あっという間に2026年の折り返し時期になりました。5月は鉄道技術展大阪にて多くの皆様とお話をすることができ、無我夢中で駆け抜けてきましたら、色々なご縁が切り拓かれていました。このニュースレターも試行錯誤で読みやすくしようと工夫しているのですが、なにぶんにも記事が大量にあるので、分類をシンプルにしようと苦心しています。
- メディア掲載、講演を除きブログ記事の多くはAIで生成されており、誤りが含まれる場合があります。
- この理論分類の背景と用途、一覧
- 本ニュースレターのweb版はこちらよりご覧いただけます。
- 記事本文が長いため、冒頭にあるラジオ番組(男女のイラストをクリ
ックすると再生)、スライド資料(タイトルイラストをクリックすると閲覧)をご活用ください。
目次
お知らせ
地域交通 リ・デザイン Youtube 教材
移動により、交通政策担当となられた行政官の皆様、ぜひこの教材をご覧ください。Youtube で手軽に深く交通政策について学ぶことができます。
メディア掲載
- 中経論壇 新たな覇権構造―領土から接続性へ ネットワーク化する地政学(6/17/2026)
- 東洋経済オンライン 全国ローカル線5社「経営者が語る」鉄道復活策 大井川・ひたちなか・若桜・えちぜん・平筑が座談会(6/9/2026)
公共交通
- 請願駅から北海道の廃線危機まで――鉄道「地元負担」の謎を解く(6/10/2026)
- ケイパビリティ論・アクセシビリティ・交通正義(Transport Justice)平等の研究系譜(6/5/2026)
- 保存鉄道はコミュニティ・レールの母胎だったのか──英国地域鉄道史の実証的再検討(6/4/2026)
- 都市計画と鉄道の境界を溶かしてみる ブログを学習したAIに問う(6/5/2026)
ケーススタディ
- 船橋の道路はなぜ限界なのか?交通理論で読み解く「渋滞都市」の正体(6/9/2026)
- 「天才市長」だけでは説明できない ― クリチバBRTを支えた制度(6/9/2026)
- 成田グローバルコモンズ構想― 空港を中心とした新たな国際都市圏形成の可能性(6/7/2026)
- 成田-多古に鉄道は引かれ改軌された ― 農業地帯を近代市場へつないだ一本の線(6/7/2026)
- 二つの霊場をつないだ千葉県初の電車─成宗電気軌道が遺した「交通×電力×参詣」の物語(6/7/2026)
交通計画学
- 「予測して造る」から「移動を保障する」へ 交通計画学100年の理論をたどる(6/12/2026)
- 「道を広げても渋滞は減らない」 交通計画学の一部、交通経済学が解き明かす移動とお金の意外な関係(6/12/2026)
- 「誰の利益を優先するのか」を逃げずに決める—社会選択論で読み解く交通とまちづくり(6/12/2026)
沿線を育てる知恵と実績
人口学と交通
前提のように語られる「人口減少」。しかし人口はそんなに固定的なものではありません。どこに手を打つべきなのかを考えるために、人口学200年の経緯を紐解きました。
- 【PO3】日本が「集まれない国」になった本当の理由 道路の階層化と土地利用規制の弱さ(6/16/2026)
- 【PO2】鉄道は人を集め、道路は人を散らす 交通投資が決める「人口減少に耐える街」の条件(6/16/2026)
- 【PO1】人口増減はなぜ起こるのか マルサスから地方創生まで、200年の理論(6/16/2026)
地価と交通
- 【PT4】価値捕捉論(Value Capture) 公共投資が生み出した土地価値上昇を誰が受け取るのか(6/17/2026)
- 【PT3】不動産ファイナンス なぜその賃料がその価格になるのか(6/17/2026)
- 【PT2】不動産経済学 なぜその場所の賃料は高いのか(6/17/2026)
- 【PT1】都市アメニティ研究 なぜ人はその場所に住みたいのか(6/17/2026)
- 【PT0】交通は地価をどう形づくるのか 地価形成理論の知的系譜とValue Capture(6/17/2026)
都市計画
普段何気なく歩く都市も、成長する複雑な生物のように思われます。
- 【13】交通から見た都市形成の系譜とエコシステム ― なぜ鉄道は都市を作り、そして都市に支えられるのか(6/15/2026)
- 【12】複雑系都市論と都市科学 ― 都市はなぜ予測できないのか(6/15/2026)
- 【11】持続可能性とレジリエンス ― 都市は危機にどう向き合うのか(6/15/2026)
- 【10】交通計画とTOD ― なぜ都市は駅を中心につくられるのか(6/14/2026)
- 【9】都市デザインとプレイスメイキング ― 良い都市空間とは何か(6/14/2026)
- 【8】合理性から参加へ、そして「誰のための計画か」へ ― 都市計画思想の系譜(6/14/2026)
- 【7】グローバル都市論と都市システム論 世界都市はどのようにつながっているのか(6/14/2026)
- 【6】ジェントリフィケーションと都市正義 ― 都市再生は誰のためのものか(6/14/2026)
- 【5】都市レジーム論 ― 都市は誰によって統治されるのか:達成の権力と資源の相互依存(6/14/2026)
- 【4】成長機械論 ― なぜ都市は成長を追求するのか:利用価値・交換価値・成長連合(6/14/2026)
- 【3】都市政治経済学の誕生 ― 都市は誰によってつくられるのか:資本・国家・権力の視座(6/13/2026)
- 【2】都市コミュニティ論 ― 都市は人々を孤立させるのか:喪失・存続・解放・社会関係資本の系譜(6/13/2026)
- 【1】都市社会学の誕生 ― シカゴ学派から都市性論まで、都市計画を支える理論史を読み解く(6/12/2026)
- 都市計画と鉄道の境界を溶かしてみる ブログを学習したAIに問う(6/5/2026)
物流
- 世界の港の97%はつながっていない。ではハブ港は何を生産しているのか?(6/4/2026)
- 荷主に優しい物流が、日本の物流を壊す 個別最適の罠と標準化革命(6/4/2026)
AI
- AI チャットで理論を抽出する(6/8/2026)
- 核兵器より危険?AI「X-リスク」言説を支える科学とフィクションの境界線(6/2/2026)
話題豊富なバックナンバー
- ルーツを辿る、史上最重の出展、JRM NEWS LETTER Vol.20 2026.05
- 規制緩和で見落とされた事、5月は鉄道技術展 JRM NEWS LETTER Vol.19 2026.04li(4/17/2026)
- 講演と物流の春、そして JRM NEWS LETTER Vol.18 2026.03li
- 市民とプライドと財源 JRM NEWS LETTER Vol.17 2026.2
- 環境、各国のインフラ、英国の政策評価と鉄道再国有化 JRM NEWS LETTER Vol.16 2026.1
- 駆け巡る走馬灯の12月 JRM NEWS LETTER Vol.15 2025.12
- 交通・物流を見通す思想と理論 JRM NEWS LETTER Vol.14 2025.11
- 台風のような東大の動きとジェイン・ジェイコブズ JRM NEWS LETTER Vol.13 2025.10
- 秋の夜長は公共交通と都市と物流を学ぶ JRM NEWS LETTER Vol.12 2025.9
- 盛り上がる「やさしい交通しが」JRM NEWS LETTER Vol.11 2025.8










