メディア掲載
中経論壇 新たな覇権構造―領土から接続性へ ネットワーク化する地政学
現代の地政学が「領土の広さ」から「ネットワークの接続性」へと主眼を移している変遷を説き、その覇権構造を分析しています。ハブ港湾や海底ケーブルといったインフラを制御する国家は、メトカーフの法則や高いスイッチングコストを通じ …
東洋経済オンライン 全国ローカル線5社｢経営者が語る｣鉄道復活策 大井川･ひたちなか･若桜･えちぜん･平筑が座談会
2026年6月9日、東洋経済オンラインに座談会記事が掲載されました。 お世話になっている吉田社長、鳥塚社長、伊藤元専務と平成筑豊鉄道の河合社長とご一緒です。 少子高齢化、大都市への人口集中といった理由から地方都市の人口が …
20260529 産経新聞 大阪版 Rail DiMeC 鉄道技術展出展
本日5月29日のサンケイ新聞 大阪版に鉄道技術展出展の記事が掲載されました。救急車を展示いただいた神戸大学の高山先生より、金沢への災害派遣のリアルをご紹介いただいています。
中経論壇 走る・止まる・曲がる 政策ガバナンスを理解する枠組 自動車モデルで捉える市場デザイン
本稿では複雑な市場制度の仕組みを自動車の運転に例え、政策が経済に与える影響を読み解くためのフレームワークを提示しています。市場を活性化させるアクセル（競争促進）と暴走を防ぐブレーキ（規制）、そして進むべき方向を定めるハン …
地方議会人 人口減少局面で持続する地域を創る
月刊「地方議会人」 （市区町村議会議員対象） 特 集 名 特集・自治会・町内会との向き合い方 令和８年（2026）５月号（５月１日発行） 株式会社中央文化社 執筆記事が掲載されました。 人口減少局面で持続する地域を創る …
中経論壇 原因を深掘りし、悪循環を断ち切る 「なぜなぜ分析」と「システムダイナミクス」
日本の物流危機という根深い課題に対し、事象の表面を追うのではなく問題の構造を見極める思考法の重要性を説いています。トヨタ式の「なぜなぜ分析」で根本原因を突き止め、「システムダイナミクス」によって要素間の悪循環を可視化する …
「地形が厳しすぎる」沿線に“住んでもらう”には？ 京急が進める「かなり泥臭い戦略」の凄み キッカケはマグロ
乗りものニュースに執筆記事が掲載されました。 乗りものニュース Yahoo! ニュース カービュー 京急のエリアマネジメント newcal を紹介しています。4月10日のwebinar で詳しく紹介されますので、ぜひお申 …
中経論壇 英国鉄道の再国有化は失敗か進化か？ 失敗を認め、機能と役割を見直し、より良い方向を探る
英国がかつて進めた鉄道民営化の限界を認め、公的な一元管理体制であ「グレート・ブリティッシュ・レイルウェイズ」の創設を通じて再国有化へと舵を切る歴史的転換を迎えています。民営化による運営の断片化やコスト増を解消し、厚生経済 …
MHジャーナル 国際コンテナ輸送の成功に学ぶ：国内物流の労働生産性を飛躍させる視点
2026年1月20日、日本マテリアル・ハンドリング(MH)協会発刊の「MHジャーナル」に執筆した特別寄稿が掲載されました。 2026年1月 MHジャーナル特別寄稿 国際コンテナ輸送の成功に学ぶ：国内物流の労働生産性を飛躍 …
交通新聞 1月15日 特集ＪＲ貨物 ＤＭＡＴ・日通と連携医療活動訓練に協力 鉄道を災害時の輸送モードに
2026年１月15日付 交通新聞「特集 ＪＲ貨物 ＤＭＡＴ・日通と連携医療活動訓練に協力 鉄道を災害時の輸送モードに」にてRail DiMeCも紹介されました。
「安全のため」重すぎる設備、重すぎる人の負担――地方鉄道の“三重苦”を救う「シンプル化技術」の数々 あとは政策だけ？
1月6日 執筆記事が掲載されました。昨年11月28日に開催された鉄道技術展講演会「地域鉄道の未来を描く」の内容を元に、構成しています。地域鉄道に重くのしかかる保守費用と人手不足。これらを前向きに技術で解決しようとしている …
「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！
12月31日、執筆記事が掲載されました。鉄道技術展、沿線まちづくりシンポジウムなどから構成しました。記事の場合は視点を絞る必要があるため、あの手この手を紹介しづいのですが、鉄道会社のまちづくりが多様化している片鱗を感じて …
中経論壇 初詣と国内旅行 閑散期の集客が国民的風習に
現代の国民的風習となっている「初詣」や「国内旅行」が、明治時代以降の鉄道マーケティングによって戦略的に創出され、定着した経緯を分析しています。かつて移動の閑散期であった年末年始に、鉄道会社が終夜運転と寺社への参拝を宣伝す …
「国鉄色」に鉄道ファンはなぜ沸き立つ？ そもそも塗らないでいいのに…車両の色がここまで大ゴトになる理由
2025年12月9日、執筆記事が掲載されました。鉄道技術展2025 併催のRDE(レールウェイ デザイナーズ イブニング）を元に構成しています。 乗りものニュース Yahoo!ニュース カービュー
「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも？ “標準化”の壁 AI活用の“初手でつまづく”恐れ
2025年12月5日執筆記事が掲載されました。鉄道技術展を取材する中で見えてきたギャップ。それはAIが学習するために必要なあれでした。 「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも … 乗りものニュ …
中経論壇 イベントと縁日 江戸時代の商いに見る「関係性」の経済学
江戸時代の「関係性」を基盤とした商いのあり方を現代の地域経済再生のヒントとして考察しています。特に、縁日や門前町で行われていた商売は、一見客をその場で稼ぎ切るのではなく、「お馴染みさんとのご縁を作る」ことに主眼が置かれて …
中経論壇 命を運ぶ究極のロジスティックス 災害医療への鉄道活用と異分野融合チーム
2025年10月22日 中部経済新聞 中経論壇 執筆コラムが掲載されました。(ネットは有料記事です、ぜひ紙面をご覧ください) このコラムでは、災害時の医療ロジスティクスにおける鉄道活用の可能性について紹介しています。特に …
なぜ車道をつぶして歩道にするの？→「儲かる」からです！ 全国で相次ぐ再整備のワケ 「高速道路廃止」も
執筆記事が掲載されました。日本で進むウォーカブルなまちづくりについてその背景を紹介してみました。 やさしい交通しがについても最後に触れています。 乗りものニュース Yahoo! ニュース Car View 交通理論体系整 …
中経論壇 地域の持続可能性と公共交通 住みやすい・学びやすい・働きやすいに直結
2025年9月18日中部経済新聞 中経論壇 地域の持続可能性と公共交通 住みやすい・学びやすい・働きやすいに直結 掲載されました。 公共交通が地域の人材確保や住みやすさなど持続性に直結することを解説しています。 音声概要 …
函館本線「海線」は誰のもの？ 物流の大幹線が「単なるローカル線扱い」を脱しない“矛盾”
2025年9月15日、執筆記事が掲載されました。整備新幹線のスキームが旅客主眼のため物流の大幹線がローカル線扱いになること、北海道開発予算と鉄道投資のアンバランスなど、インフラ政策の面から解説をしました。 乗りものニュー …
9月11日 駅起点のまちづくりのすすめかた 開催
駅を中心に人と人を結ぶまちづくりを体験するフィールドワークとして2025年9月11日（木）13:00-17:00 「駅起点のまちづくりのすすめかた」を開催しました。 駅が屋根だけになる！？ 滋賀県の日野駅は老朽化のため取 …
大地震が発生したとき､避難に鉄道は使えるのか
2025年9月1日 Web 東洋経済オンラインに災害医療に鉄道を活用する研究を進めるRail DiMeC 研究会についてインタビュー記事が掲載されました。
2025年8月24日 中部地区路面電車サミット高岡
中部地区路面電車サミット in 高岡 に「やさしい交通しが」として参加いたしました。 元々、全国路面電車サミットがあり、中部地区に路面電車を持つ都市が多いため、さらなる活性化のために中部地区路面電車サミットが開催されるよ …
