地域鉄道
コストから地域経営の「投資対象」へ：全米50組織の分析から紐解く公共交通の経済学
米国の公共交通は「救済が必要なコスト」ではなく「地域経営の投資」です。最新データでは1ドルの投資が5ドルの経済効果を生むことが実証され、車両製造や駅周辺開発を通じて莫大なリターンをもたらしています。独立法人や特別区といっ …
平成筑豊鉄道の検討と決定に見る違和感
3本のブログによって平成筑豊鉄道について触れてきました。鉄道や線路が残るかどうかといった事は別として、「これで本当に地域は良くなっていくのか？」と疑問を抱きましたので、違和感を表したく思います。莫大な量の検 …
平成筑豊鉄道沿線地域の公共交通再構築に関する協議会資料解
違和感は多々あるのですが、ここでは協議会資料で何を主張しているのか抽出生成しました。まず主張を正しく捉えたく思います。 ※この文書、スライド資料、音声解説は AI Gemini により生成されており誤りを含む恐れがありま …
財政都合の選択か、社会全体の利益か：平成筑豊鉄道バス転換CBAの妥当性検証
平成筑豊鉄道のバス転換判断を査読。30年間の行政負担を約300億円抑制できるとの試算が決定打となりましたが 、時間短縮や環境負荷低減といった社会全体の便益が貨幣換算されず、記号評価に留まっている点を指摘します 。これは「 …
平成筑豊鉄道のバス転換は妥当か？WEIも加え鉄道の外部経済性から見る
平成筑豊鉄道のバス転換決議を受け、現行の事業評価の「深度」を問う報告書をまとめました。日本の評価手法では見落とされがちな「集積の経済」や、英国の広範な経済的影響（WEI）の視点を援用しています。バス転換が招く道路維持費の …
「安全のため」重すぎる設備、重すぎる人の負担――地方鉄道の“三重苦”を救う「シンプル化技術」の数々 あとは政策だけ？
1月6日 執筆記事が掲載されました。昨年11月28日に開催された鉄道技術展講演会「地域鉄道の未来を描く」の内容を元に、構成しています。地域鉄道に重くのしかかる保守費用と人手不足。これらを前向きに技術で解決しようとしている …
ローカル鉄道・地域づくり大学 「ウインタースクール・2026年1月」
ひたちなか海浜鉄道ローカル鉄道・地域づくり大学 「ウインタースクール・2026年1月」が開催されます。前富山市長 森雅志氏、ひたちなか海浜鉄道 吉田千秋 社長、富山大学 中川大特別研究教授、関西大学 宇都宮浄人教授らが登 …
12月7日 名松線全線開業90周年記念式典 第7回終着駅サミット in 伊勢奥津
2025年12月7日、表記イベントに参加しました。普段は閑散とした伊勢奥津駅（いせおきつ）は、多くの人で賑わっていました。記念ヘッドマークステッカーは沿線の白山高校生がデザイン。 名松線（めいしょうせん）は鉄道省が193 …
マーケティングを武器に、公共交通は素手で戦ってはならない！
地域公共交通の利用者減少と要員不足という課題は、従来の「利用促進」の枠組みでは解決しません。公共交通は利用者一人一人にセールスをする訳にはいきません。経営学の巨人ピーター・ドラッカーは、マーケティングの真の目的は、顧客が …
10月19日 草津フィールドワーク開催
2025年10月19日、草津フィールドワークを開催しました。[やさしい交通しがのレポート]、[SL2のレポート]をぜひご覧ください。 以下は、速報です。やさしい交通しがのwebにも速報があります。 開催 当日は辻さんによ …
交通インフラの規格・体系を決めるSYSTRA
都市計画、交通計画からすぐには運営・運行はできません。輸送実態に応じて、適切なモードや体系を選び、設計し建設するエンジニアリングの段階が必要です。このエンジニアリングで、運行密度や方法、信号装置や車両、などソフト・ハード …
アジアに進出するRATPの現状を見る
前回、世界最大のグローバルオペレータ Transdev を見てみましたが、アジア市場から全面撤退していたので、これを引き継いだRATP について調べてみました。 パリ運輸公団の世界進出 RATP(パリ交通公団)は、元々は …
世界最大の公共交通運行事業者Transdevをスタディする
公共交通の基本に立ち戻るということで、本ブログでは 都市計画の考え方の推移 持続可能な都市モビリティ計画(SUMP) について、AIの力も借りてざっと動きを追ってきた。コミュニティのために都市計画があり、その都市を効果的 …
「え、あの車両やめちゃうの？」「わざわざ新車入れるの？」がなぜ相次ぐのか
執筆記事が掲載されました。 鉄道車両の更新について平易に解説しました。全国で苦労されている鉄道事業者の皆様への理解が深まることを願っています。 乗り物ニュース Yahoo！ニュース
中経論壇 公共交通は赤字か？投資か？/中部経済新聞
5月1日、中部経済新聞 中経論壇に投稿が掲載されました。公共交通の現状に対する議論が単なる収支の「赤字」に留まりがちである現状を指摘し、その真の価値である「外部経済」の視点から再評価することを求めています。公共交通は、運 …
鉄道を愛し応援し続けた野村浩志社長を偲ぶ
2025年3月3日 山形鉄道の元社長、日本観光鉄道 社長の野村浩志氏の葬儀に参列いたしました。享年５８、若すぎる旅立ちでした。野村社長は初期の公募社長として読売旅行で磨かれた1000人規模のツアーを各地の地方鉄道で企画催 …
