地域公共交通と物流改革の伴走支援

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Rail DiMeC 出展/掲載

©︎Rail DiMec 2026

Rail-DiMeCの活動や掲載

 活動・掲載

20260529 産経新聞 大阪版 Rail DiMeC 鉄道技術展出展

20260529 産経新聞 大阪版 Rail DiMeC 鉄道技術展出展

5月27-29日 鉄道技術展 大阪 2026 出展しました

5月27-29日 鉄道技術展 大阪 2026 出展しました

極限の医療ロジスティクス】制空権不完全下で機能する、NATO鉄道MEDEVACと病院列車の物理規格

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【ロジスティクス分析】有事の鉄道傷病者搬送における臨時医療拠点(PEF)の構造的機能と医療指揮官

【ロジスティクス分析】有事の鉄道傷病者搬送における臨時医療拠点(PEF)の構造的機能と医療指揮官

【安全工学の罠】なぜ長大トンネル火災の「自走脱出」想定は破綻したのか?

【安全工学の罠】なぜ長大トンネル火災の「自走脱出」想定は破綻したのか?

「1000℃の闘い」長大トンネル火災の工学的真実と青函トンネルの防災

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【インフラの壁】なぜハイキューブ医療コンテナは国内で走れないのか?道路・鉄道輸送の限界に迫る

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有事の鉄道傷病者大量輸送における患者追跡および医療情報伝達システム

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電化方式の境界を越えろ!ノイズ遮断・瞬停ゼロを実現する医療列車の車載電気工学と冗長化スキーム

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災害ロジスティクス:医療車両・資機材を鉄道で運ぶ技術と法的枠組み

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鉄道が命を繋ぐ:現代の「病院列車」はなぜヘリや救急車より優れているのか?

鉄道が命を繋ぐ:現代の「病院列車」はなぜヘリや救急車より優れているのか?

交通新聞 1月15日 特集JR貨物 DMAT・日通と連携医療活動訓練に協力 鉄道を災害時の輸送モードに

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2026年1月2日 Rail-DiMeC メンバーの西村さんがInclusive Hubに登場

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2025年11月29日 鉄道チャンネル 発案者は超ベテランの鉄道ファンだった! 地域を救う「病院列車構想」とは【コラム】

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中経論壇 命を運ぶ究極のロジスティックス  災害医療への鉄道活用と異分野融合チーム

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大地震が発生したとき、避難に鉄道は使えるのか 

大地震が発生したとき、避難に鉄道は使えるのか 

Rail DiMeC 津軽海峡実験を実施 2025年8月26日から28日

Rail DiMeC 津軽海峡実験を実施 2025年8月26日から28日

青函フェリー様による輸送実験の紹介

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2025年8月1日 交通新聞 NEWS EYE

2025年8月1日 交通新聞 NEWS EYE

Rail DiMeC 2025年6月27日 公開シンポジウム「津軽海峡に新たな景色を」開催

Rail DiMeC 2025年6月27日 公開シンポジウム「津軽海峡に新たな景色を」開催

2025.5 研友社 Annual Review  No.27

2025.5 研友社 Annual Review No.27

5月4日ー10日 Rail-DiMeC研究会 大阪万博出展

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Rail DiMeC 災害医学会 シンポジウム2025年3月6日

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2024年12月 協会誌「R&m」

2024年12月 協会誌「R&m」

これぞ「石破列車」!? 鉄道を“動く病院”や“巨大な救急車”に 「病院列車」構想の現実味

これぞ「石破列車」!? 鉄道を“動く病院”や“巨大な救急車”に 「病院列車」構想の現実味

2024年6月 JREA Rail DiMeC研究会(鉄道の災害医療への活用)の活動紹介

2024年6月 JREA Rail DiMeC研究会(鉄道の災害医療への活用)の活動紹介

2024年 Annual62 巻 鉄道の災害医療への活用を進める異分野融合チームの作り方とその運営

2023年7月15日 朝日新聞 災害医療の鉄道活用、私の視点

2023年第62回日本生体医工学会総会抄録集災害医療に活用する鉄道の新たな価値の提案

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