地方
製造・運営・土地転がし？雨宮敬次郎が築いた「多層的利益抽出」の正体
明治の風雲児・雨宮敬次郎。彼は単なる鉄道王ではなく、車両製造から運営、さらには沿線開発や株式投資までを一体化させた「垂直統合型モデル」の先駆者でした。軽便鉄道で建設費を抑え、製造利益と運賃、地価上昇益を多層的に回収するそ …
軽便鉄道で日本を変える。殖産振興鉄道と雨宮製作所が地方鉄道の自立に果たした歴史的役割
明治の「鉄道王」雨宮敬次郎。彼が提唱した「殖産振興鉄道」は、単なる移動手段ではなく、車両製造・運営・沿線産業を一体化した画期的な事業モデルでした。全国に展開した「大日本軌道」と、北海道の開拓を支え今も動態保存される「雨宮 …
鉄道王たちの野望：雨宮・根津・小林が築いた「街づくり」の系譜
日本の私鉄経営のルーツは1886年の雨宮敬次郎による米国視察にあります。荒野に線路を敷き需要を創り出す「フロンティア・モデル」は、根津嘉一郎による「産業振興型」へ、そして小林一三による「生活付加価値型」へと昇華されました …
地方議会人 人口減少局面で持続する地域を創る
月刊「地方議会人」 （市区町村議会議員対象） 特 集 名 特集・自治会・町内会との向き合い方 令和８年（2026）５月号（５月１日発行） 株式会社中央文化社 執筆記事が掲載されました。 人口減少局面で持続する地域を創る …
商店・病院が半減 滋賀県 大津市 大石地区の現実。0.08%の予算が救う41%の未来。
大石地区の商店と病院が90年代から半減。5人に1人が後期高齢者となる中、「歩いて暮らせる」前提は崩壊しました。大津市の令和8年度予算は、道路建設を5割削る一方で、民生費が5割を突破。この危機を救うのは、全予算のわずか0. …
【2026年最新】国交省 地域公共交通「リ・デザイン」の現在地：法的枠組みからデジタル格差まで
2026年3月、日本の公共交通は「独立採算」から「公共関与」へ舵を切りました。JR芸備線の再構築協議会や車両シェア法案など、最新の制度運用を徹底分析。ライドシェアが645地域に広がる一方、80歳以上のネット利用率は36. …
11月28日 鉄道技術展「地方鉄道の未来を描く」 <満員御礼>開催されました
2025年11月28日(金)鉄道技術展 「地方鉄道の未来を描く」に登壇いたしました。シンポジウムの目的は、地方鉄道の未来像を描くためのヒントを提供し、新技術の導入によって可能性がどこまで広がるかを探ることです。「大胆な発 …
脱一極集中、EUのESDPが日本に教える三つの視点
日本が少子高齢化と人口減少に直面し、地方創生が叫ばれる中で、国土の「均衡ある発展」は永遠のテーマです。しかし、政策を実行するたびに都市一極集中が加速するというジレンマに陥りがちです。 ここで参考になるのが、EU（欧州連合 …
グローバルな知識層（エ二ウェア族）と地域住民（サムウェア族）
トランプ現象、ブレグジット、そして地方で繰り返される改革と抵抗。これはなぜ起きるのでしょうか？それはこの考えで説明できるかもしれません。都市・地方、そしてグローバルな知識層（エニウェア族）と地域住民（サムウェア族）の間の …
ジェイン・ジェイコブズ思想の貢献、欠点、そして日本の地方都市再生への適用可能性
10月のブログでも取り上げましたジェイン・ジェイコブズは、都市計画思想に革新をもたらしました。彼女はジャーナリストです。しかし、学者でも政治家でもない一介の女性でした。その思想には本質に迫る鋭い洞察がある反面、理論的な弱 …
衰退からの脱出「創造都市」
ジェイン・ジェイコブスが提唱した多様な人々が集まり交流することで活気付く街。この考えの影響を受けたのが「創造都市」でした。都市空間は副次的なものとあっさり無視して、創造的な人を集めたり活性化したりするソフト面を重視した都 …
鉄道を愛し応援し続けた野村浩志社長を偲ぶ
2025年3月3日 山形鉄道の元社長、日本観光鉄道 社長の野村浩志氏の葬儀に参列いたしました。享年５８、若すぎる旅立ちでした。野村社長は初期の公募社長として読売旅行で磨かれた1000人規模のツアーを各地の地方鉄道で企画催 …
