【動画リンク】202610NL_フランスの都市ミステリー

10月のニュースレターをお送りします。

10月はいよいよ2026年度「やさしい交通しが」の活動が始まりました。遠くフランスからヴァンソン・藤井さんにお越しいただきシャッター街の無い歩いて楽しい街がなぜできたのかを教えていただきます。日野駅では英国コミュニティ・レールを再現しようと考えます。ぜひお越しください。

「調べに調べて1年間」

昨年の10月あたりから「都市・交通・物流などの理論を一通り調べて地図を描きたい」と始めたことが、行政・政治・哲学などに広がりました。９月にようやくひと段落したかと思えたのですが、そこからまた５０レポートほど生成しました。自分の勉強用ですが、これほど長い学習となったのは予想外でした。

イベント

10月29日 まちづくりカフェ 日野が好きな人、 この駅とーまれ

たくさんのひとびとが毎日行き交う日野駅では、高校生からお年寄りまで様々な方々が活躍しています。10月11日のガチャフェスにあわせて開催された駅前イベント「やっぱり日野が好き！」には4467人が集まりました。

10月23日 「歩く、出会う。まちが変わる。」まちづくりフォーラム

まちづくりと交通の広場しが2026 あなたのまちは20年後もくらしやすいですか？ フランスの地方都市にはなぜシャッター通りがないのか 多くの人が行き交い、お店がにぎわい、広場には人々が集って思い思いに過ごしている。

2027年 4月25-26日 さくら＆チューリップまつり 

岩手県一関市室根町折壁留で、サクラとチューリップが咲き誇る広大なガーデンで、食と農を考え感じるイベントが開催されます。[詳細]

メディア掲載

交通が握る人と街の可能性　ケイパビリティで見る繁栄と衰退

中経論壇　2026年9月24日掲載 (ネットは有料記事です、ぜひ紙面をご覧ください) 経済学者アマルティア・センが提唱した「ケイパビリティ（潜在能力）」という概念を軸に、交通が果たす本質的な役割を説いています。

P 公共交通

PLH 平成筑豊鉄道

平成筑豊鉄道の問題について、政策の経路依存が疑われたので、過去の議事録などを遡って調べました。

5. PO 公共交通計画

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PM 公共交通と経営

PF 英国フランチャイズ方式

BR経営陣は一括民営化を、閣僚レドウッドは地域会社化を主張しました。しかし勝ったのは、収益最大化を狙う財務省の構想でした。7、後に25まで増えたフランチャイズへの分割はこうして決まりました。

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PE 交通と工学

PEC 交通流制御

道路の交通流を制御する理論。

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T 物流

TIM 海運業

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U 都市計画

縮小都市

人口が減っても、都市計画はなぜ「成長」を前提にし続けるのか。縮小期の電鉄会社がたどりうる三つの道を検討する。

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Bビジネス

HM メディア論

メディアリレーションズ、及び広報理論という分野の学問的位置づけを整理する。

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X 沿線まちづくり

XEM 住民自治と資産管理

欧米型・日本のコミュニティの自治と資産運用。完全に分離された欧米と、一部重なっているアジア的な日本の形態。活発なコミュニティの陰に仕組みがあること見えてきました。

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AI活動

Z インフラ政策

ZP 行政学

辻清明の『日本官僚制の研究』が指摘した「強圧抑制の循環」から、西尾勝が示した「民主化と能率化の二重の課題」という日本独自の文脈まで整理。
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地方の財源

CF フレーミング

赤字ローカル線は「お荷物」か、「地域の軸」か。なぜ見方がこれほど分かれるのか。CFシリーズ第1回は、ベイトソンとゴフマンに始まるフレーム概念の源流から、社会運動論・メディア論・政策過程論・計画論・行動経済学の五つの系譜を地図として示し、等価フレーミングと強調フレーミングの区別、効果の限界を整理する。HM06の議題設定論、citizen-actの集合行為フレーム論を受け、描き直しを運行本数や運賃という行動の条件に落とし込む視点を示す。

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AFD 視点と決定

同じ決定でも、どのレンズで見るかで説明は変わる。組織を「機械」として見るか「文化」として見るかで、見える問題は変わる。需要予測とワークショップ、収支試算と協議。交通の現場では、前提の異なる方法が当たり前に組み合わされている。

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MD 市場の設計

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