地域公共交通と物流改革の伴走支援

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【MS05】統計・計量経済学 因果推論の基礎理論 基礎的な統計理論

統計学と経済学という別々の分野で、因果をどう推定するかという同じ問題意識が別個に育ち、同じ考え方に収れんしたのはなぜか。

【MS04】統計・計量経済学 パネルデータ分析 固定効果・変量効果モデル

統計的な検定で選んだモデルが、正しいモデルであるとは限らないのはなぜか。

【MS03】統計・計量経済学 回帰分析の理論 最小二乗法、多重共線性、不均一分散

同じ手法を誰が先に発見したかという争いが、決着しないまま残るのはなぜか。

【MS02】統計・計量経済学 推測統計の基礎 標本理論、仮説検定、信頼区間

NHST(帰無仮説有意性検定)は「フィッシャーとネイマン=ピアソンの融合」——そう教わってきたかもしれませんが、実はこれは神話だという指摘があります。対立仮説の導入をめぐるフィッシャーの激しい反発、信頼区間の起源まで、推 …

【MS01】統計・計量経済学 学問的位置づけと全体構成

ケインズはティンバーゲンの計量経済学を「黒魔術に毛が生えたようなもの」と評しました——フリッシュによる学問分野の確立、1930年の計量経済学会創設、そして統計的手法による経済理論検証をめぐる初期の論争を整理。ZE06・Z …

【GS05】サービスマーケティング インターナル・マーケティング 現場従業員の動機づけと顧客満足の関係

  「満足した従業員が満足した顧客を生む」——しかし満足とロイヤルティの関係は単純な線形ではありません。ベリーの1981年インターナル・マーケティング定式化から、ヘスケットらのサービス・プロフィット・チェーン( …

【GS04】サービスマーケティング 顧客満足とロイヤルティ理論 公共交通固有の文脈への応用

乗客数が多くても、その多くが惰性による利用だと、サービス改善の手がかりにならないのはなぜか。

【GS03】サービスマーケティング サービス・ドミナント・ロジック 価値共創という視座

モノの取引を前提にしたマーケティングの考え方が、サービスの時代には顧客との共創という見方に置き換えられたのはなぜか。

【GS02】サービスマーケティング サービス品質のギャップモデル SERVQUAL、期待と知覚の乖離

提供側が「良いサービス」だと考えるものと、利用者が期待し実感するものがずれてしまうのはなぜか。

【GS01】サービスマーケティング 学問的位置づけと全体構成——無形性・同時性・変動性・消滅性というサービス財の特徴

サービスマーケティングを確立した1977年の論文は、実は「自動車」を中心的な事例に使っていました——鋼鉄とクロムからなる有形の製品と、輸送という無形のサービスが不可分に結びついているというショスタックの論証。「りんごとオ …

【NR06】危機管理学 危機時の意思決定 カネヴィン・フレームワーク

熟練の消防指揮官は、選択肢を比較する場面が意思決定全体のわずか12%未満でした——クラインのRPDモデル(認識即応型決定)が明らかにした、経験に基づくパターン認識とメンタル・シミュレーション。既刊AFN02のカネヴィン・ …

【NR05】危機管理学 複雑系における失敗の理論 ノーマル・アクシデント理論、スイスチーズモデル

事故は防げるとする理論と避けられないとする理論が、システムの性質によってどちらも当てはまるのはなぜか。

【NR04】危機管理学 高信頼性組織論(HRO)航空・原子力分野の知見の応用可能性

空母エンタープライズは、着艦拘束ワイヤーの誤りなく25万回目の着艦を達成しました——1980年代後半バークレー校のHRO研究、ワイク&サトクリフの5原則(失敗への没頭、専門知識への敬意等)を整理。日本の鉄道の高い安全意識 …

【NR03】危機管理学 BCP(事業継続計画)の理論と実務

災害への備えの計画が、大規模なテロ事件を境に、ITの復旧から事業全体の継続へと広がったのはなぜか。

【NR02】危機管理学 レジリエンス概念の系譜——工学的レジリエンスと生態学的レジリエンスの違い

同じ「レジリエンス」という言葉が、元に戻る力と、別の状態へ移って生き延びる力という異なる意味で使われるのはなぜか。

【NR01】危機管理学 学問的位置づけと全体構成

レジリエンス工学では、「失敗」は故障ではなく「適応の結果」として理解されます——2006年ホルナゲル・ウッズ・レブソンが確立したこの分野を、後知恵に支配されてきた従来の安全研究への批判、監視・学習・予測・対応という4能力 …

【AFN04】動的タクソノミ 症状診断・視界・間引き ナビゲーション設計の三層構造

固定タグは、なぜ保守できなくなったのか 動的タクソノミー、複数フレーム論、MOCという三つの理論を、症状診断・視界の提示・記事一覧の生成という三層構造に統合します。「視界側が記事へのリンクを持つ」という設計で、記事の増減 …

【AFN03】動的タクソノミ 地図は必要な時に作ればいい MOCという発想

9万枚の紙片が、なぜ70冊以上の著書を生んだのか 社会学者ルーマンが実践したZettelkastenと、現代の個人知識管理におけるMOC(Maps of Content)を整理します。「地図は、必要になった時点でその都度 …

【AFN02】動的タクソノミ 「どの手法を使うか」の前に問うべきこと カネヴィンという発想

「どの手法を使うか」ではなく「そもそもこれは何の問題か」を先に問う——ボルマン&ディールの4フレーム論、ミンガーズのマルチメソドロジー、スノーデンのカネヴィンという3理論を整理します。いずれも単一の視点への固着を批判し、 …

【AFN01】動的タクソノミ 固定の分類はなぜ保守できなくなるのか

固定の分類は、なぜ保守できなくなるのか——ランガナタンが1933年に確立したファセット分類法から、サッコの動的タクソノミー理論への発展を整理します。稀少疾患の診断支援やWikipediaの探索的アクセスへの応用例を通じて …

近江鉄道を「見立て」で再生――山田和昭のISIS wave #90

イシス編集学校「遊刊エディスト」のISIS wave その先の日常に、エッセイが掲載されました。 編集学校入学は近江鉄道退職後でしたが、「無料デイ」とは何だったのか、改めて認識することができました。随分と大層な話になって …

国際コンテナ輸送に学ぶ幹線輸送改革

個別対応の配送と大量の幹線輸送を切り分け、規格化して一体の仕組みにすると、生産性と災害への強さが同時に上がるのはなぜか。

スコープ3が問う企業と都市の総力戦 企業最適から社会最適へ

スコープ3が問う企業と都市の総力戦 企業最適から社会最適へ スコープ3は交通事業者・物流事業者にとって大きなチャンスですし、地域都市を変えていく鍵になるかもしれません。 中経論壇 2026年8月25日掲載 (ネットは有料 …

産業概要、経済学、工学など JRM NEWS LETTER Vol.23 2026.08

洪水に地震にと災害続きな8月で、ネパール土石流も凄惨でした。先週の茨城県地震では携帯電話に加え近所の防災無線も警報が鳴り、思わず身構えました。ご無事に過ごされておられるでしょうか?この時期は補助金事業が始まったり、何かと …

【AF03-72】唯識と現代社会理論の距離 阿頼耶識は「個体のハビトゥス」なのか

阿頼耶識とブルデューのハビトゥス——似ているようで、実は「個体的か集団的か」という根本で分かれます。唯識の識の理論と、フッサール現象学・4E認知科学・エナクティビズムとの間には、既に確立した学術的接続がある一方、ハビトゥ …

【AF03-32】社会学の関係主義と仏教の縁起「存在は関係から生まれる」のか

「縁起=相互依存」という等式は、実は仏教学的に危うい単純化かもしれません。エミルベイヤーの関係社会学宣言、ブルデュー・エリアスの関係主義と、初期仏教の縁起・無我・空を、原典と査読付き論文に基づいて比較しました。類似性を安 …

【AF07-1】異質な事例から共通点を探す:MDSDという比較の論理

フランス・ロシア・中国という文脈の大きく異なる三国から、なぜ同じパターンの革命が起きたのか——スコッチポルの比較歴史社会学は、最相違システムデザイン(MDSD)の代表例です。ミルの一致法から、プシェヴォスキ&タウンの体系 …

【AF05-1】ケーシング、IAD/SESフレームワーク、システムダイナミクス、MLP、VSM

「事例」の切り出し方から、組織の存続可能性の診断まで ケーシング、IADフレームワーク、SESフレームワーク、システムダイナミクス、MLP、VSMという6つの理論を整理。ローカル路線バスの協議、チリのサイバーシン計画、自 …

【AF03-10】マートンの中範囲の理論と、スター&グリーズマーの境界オブジェクト

大きな理論を目指さないという選択 マートンの中範囲の理論と、スター&グリーズマーの境界オブジェクトという、性質の異なる二つの理論に共通する思想を掘り下げます。バークレーの博物館研究から設計工学の現場まで、「統合を急がず多 …

【AF01-1】なぜ相関と因果を区別できないのか——批判的実在論と形態生成論

都市や交通の分析で、一緒に起きた変化を原因と結果と取り違えてしまうのはなぜか。

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