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【KK05】交通公共経済学 ― 課税・受益者負担・貨物車両課金の理論
利用した人が払うという公平なはずの負担ルールが、実際には所得の低い人ほど重い負担になることがあるのはなぜか。
【KK03】交通公共経済学 ― 交通インフラの公共財理論
交通インフラは経済学的に何なのか。Buchananのクラブ財理論、Walters・Vickreyの混雑外部性理論、Katz-Shapiroのネットワーク外部性、Hotelling-Coaseの限界費用論争、Kahn・Sh …
【KK01】公共経済学とは何か ― 学問的位置づけと理論的基礎
公共経済学とは何か。JEL分類が定める学問的射程を出発点に、Samuelsonの公共財理論、Pigou・Coaseの外部性論、Arrow-Debreuの厚生経済学基本定理、Ramsey・Mirrleesの最適課税論、Ha …
【AF00】交通・物流をめぐる学問分類の系譜学：組織はなぜ・どう学問を切り分けるか
2026年8月7日all
交通・物流に関わる学問・理論を分類する体系は、学会・審査機関・データベース・学術誌・経済統計・教科書・行政機関という、少なくとも7種類の異なる組織原理から生まれており、いずれも「唯一の正しい分類」ではなく「分類する主体の …
【OM05】サービス・オペレーションズ編：待ち行列理論とSERVQUALモデル
2026年8月6日all
1909年にアーラングがコペンハーゲンの電話交換局を対象に確立した待ち行列理論と、1985〜1988年にパラシュラマン・ザイタムル・ベリーが開発した「SERVQUAL」サービス品質測定モデルという、旅客輸送サービスの実務 …
【OM02】サプライチェーン・マネジメント編：ブルウィップ効果とSCORモデル
2026年8月6日all
各社が自分の受注だけを見て合理的に発注すると、需要の揺れが上流ほど大きく増幅してしまうのはなぜか。
【OM01】分野マッピング編：POMSとFMESに基づくオペレーションズ・マネジメントの全体構成
2026年8月6日all
1989年設立の国際学会POMS（Production and Operations Management Society）の8College構成と、日本経営工学会（1950年設立）を含む8学会からなる経営工学関連学会協 …
【EV06】環境学 統合編：環境科学シリーズ（SETAC・NIES・IPCC・EPA基準）の総括
試験では基準を満たしている排出量が、実際の走行では大きく異なることがあるのはなぜか。それを誰が確かめるのか。
【EV05】環境学 資源循環・廃棄物編：ELV指令と拡大生産者責任の20年
2000年に制定されたEUの廃車指令（ELV指令、2000/53/EC）を軸に、「拡大生産者責任（EPR）」という考え方が自動車産業でどう制度化されてきたかを扱う。EV01で確認したNIESの「資源循環領域」、EV02で …
【EV01】環境学 分野マッピング編：SETACとNIES6領域に基づく環境科学の全体構成
世界最大級の環境科学専門組織SETAC（約10,000人、130か国以上）と、日本の国立環境研究所（NIES）の6領域体制を統合し、環境科学の全体構成を整理する。他のシリーズと異なり、日本の学会（日本環境学会・環境科学会 …
