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各国比較で見るインフラ政策
国のインフラ投資政策は、単なる「コンクリートの整備」ではなく、その国の富の再分配、経済成長のエンジン、社会の安定をどのように設計するかという、国家戦略を映し出す鏡です。主要国の政策思想、戦略、理論を比較し、日本の立ち位置 …
「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！
12月31日、執筆記事が掲載されました。鉄道技術展、沿線まちづくりシンポジウムなどから構成しました。記事の場合は視点を絞る必要があるため、あの手この手を紹介しづいのですが、鉄道会社のまちづくりが多様化している片鱗を感じて …
駆け巡る走馬灯の12月 JRM NEWS LETTER Vol.15 2025.12
2025年12月25日all News Letter
東京、秋田、鳥取、三重、滋賀、、11月末から12月にかけては各地でご縁が繋がった懐かしい方々と次々に再会し、60年ほどの人生が走馬灯の様に思い起こされました。皆様とのご縁が続いていること、とても嬉しく思います。そして、鉄 …
【ご注意】facebook なりすましアカウント
代表の山田和昭の写真を無断転用した facebook なりすましアカウントが出現し友達申請をしている模様です。facebook にはプロフィール申請（詐欺アカウント）報告済みです。友達申請が来た場合は、承認しないでくださ …
中経論壇 初詣と国内旅行 閑散期の集客が国民的風習に
現代の国民的風習となっている「初詣」や「国内旅行」が、明治時代以降の鉄道マーケティングによって戦略的に創出され、定着した経緯を分析しています。かつて移動の閑散期であった年末年始に、鉄道会社が終夜運転と寺社への参拝を宣伝す …
2025年のブログ振り返り
2025年に何をしてきたか、ブログ記事から主なものをピックアップしましょう。 2025年の年頭は夢を語りました。そして、仲間も広がり、夢の実現に向けて前進しました。 2025年物流・公共交通 再生への夢 新年早々、ビッグ …
道路から考える、暮らしやすいまちづくり(輪学 2025年度 第2回)
前半では、光や音といった人間の五感を刺激する情報が交通渋滞の緩和や歩行速度の制御にいかに寄与するかという最新の交通工学研究が紹介されています。後半ではオランダの事例を引き合いに出し、道路を「移動のための通路」と「生活のた …
納得を科学する：計量経済学が拓く社会的インパクト評価とEBPMの未来
地方自治体の予算編成や、NPOによる社会課題解決の現場において、「この事業にはどれほどの価値があるのか」という問いがかつてないほど鋭く投げかけられています。限られた財政資源をどこに投じるべきか。この判断を、単なる熱意や経 …
渋滞対策は広げるより賢く使う：交通需要マネジメント（TDM）が拓く社会のデザイン
私たちは今、大きな転換点に立っています。高度経済成長期から続く足りなければ作るというインフラ整備のモデルは、人口減少、財政制約、そしてカーボンニュートラルという新しい時代の要請を前に、再構築を迫られています。地方自治体の …
社会的インパクト評価 価値の「見える化」から「最大化」へ
なぜ公共交通を「インパクト」で測るのか? 地方の公共交通をめぐる議論は、長らく「単独収支の赤字」という壁に突き当たってきました。しかし、社会学的な視点に立てば、交通網は単なる移動手段ではなく、地域社会の「ソーシャル・キャ …
ローカル鉄道・地域づくり大学 「ウインタースクール・2026年1月」
ひたちなか海浜鉄道ローカル鉄道・地域づくり大学 「ウインタースクール・2026年1月」が開催されます。前富山市長 森雅志氏、ひたちなか海浜鉄道 吉田千秋 社長、富山大学 中川大特別研究教授、関西大学 宇都宮浄人教授らが登 …
「国鉄色」に鉄道ファンはなぜ沸き立つ？ そもそも塗らないでいいのに…車両の色がここまで大ゴトになる理由
2025年12月9日、執筆記事が掲載されました。鉄道技術展2025 併催のRDE(レールウェイ デザイナーズ イブニング）を元に構成しています。 乗りものニュース Yahoo!ニュース カービュー
12月7日 名松線全線開業90周年記念式典 第7回終着駅サミット in 伊勢奥津
2025年12月7日、表記イベントに参加しました。普段は閑散とした伊勢奥津駅（いせおきつ）は、多くの人で賑わっていました。記念ヘッドマークステッカーは沿線の白山高校生がデザイン。 名松線（めいしょうせん）は鉄道省が193 …
「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも？ “標準化”の壁 AI活用の“初手でつまづく”恐れ
2025年12月5日執筆記事が掲載されました。鉄道技術展を取材する中で見えてきたギャップ。それはAIが学習するために必要なあれでした。 「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも … 乗りものニュ …
12月5日 さがす会 @新大阪
2025年12月5日、新大阪駅付近で開催された「さがす会」で講演しました。内容は、私の手がけた今までの経験と交通まちづくりの内容が中心です。「さがす会」は私的な勉強会で、JR西日本の地域連携部門、和歌山大学の教授、駅の活 …
公共交通が「選ばれる」理由：移動を変える社会心理学の力
1社会学>社会心理学 私たちの日常生活の中で、交通手段の選択ほど、経済的な合理性と心理的な感情が複雑に絡み合うテーマはないかもしれません。例えば、「職場まで公共交通機関を使えば、ガソリン代も駐車料金もかからず、渋滞 …
交通経済学の世界：移動の価値を最大化する科学
>1経済学>交通経済学 交通経済学の観点から、交通が私たちの社会、経済、そして生活にもたらす価値をどのように捉え、最適化しているかについてご紹介します。 交通経済学（Transport Economics）は …
2025年11月29日 鉄道チャンネル 発案者は超ベテランの鉄道ファンだった！ 地域を救う「病院列車構想」とは【コラム】
2025年11月29日all
鉄道チャンネル 2025年11月29日 発案者は超ベテランの鉄道ファンだった！ 地域を救う「病院列車構想」とは【コラム】
欧州のデータ標準化とドイツのデジタルツインが拓く安全・効率的な鉄道保守の世界
普段何気なく利用している鉄道。その「安全」と「定時運行」を支えているのは、目に見える車両や線路だけではありません。最も重要なのは、それらのインフラや車両を裏側で支える、緻密な「保守・メンテナンス」活動です。 いま、欧州の …
11月28日 鉄道技術展「地方鉄道の未来を描く」 <満員御礼>開催されました
2025年11月28日(金)鉄道技術展 「地方鉄道の未来を描く」に登壇いたしました。シンポジウムの目的は、地方鉄道の未来像を描くためのヒントを提供し、新技術の導入によって可能性がどこまで広がるかを探ることです。「大胆な発 …
不易流行：行政・事業者・市民が交通体系を作り上げたムーバスの30年
11月25日、ムーバス運行開始30周年シンポジウムに参加しました。住みやすい地域を作るために、路線バスと合わせた交通システムを作り上げるという日本初の試みは、大成功を収めました。その背景には、人口密度が高くJR中央線の３ …
中経論壇 イベントと縁日 江戸時代の商いに見る「関係性」の経済学
江戸時代の「関係性」を基盤とした商いのあり方を現代の地域経済再生のヒントとして考察しています。特に、縁日や門前町で行われていた商売は、一見客をその場で稼ぎ切るのではなく、「お馴染みさんとのご縁を作る」ことに主眼が置かれて …
生命観の哲学とAIの未来：循環と抵抗の新しい統合
多様な方々が活動する地方の合意形成や協働を進めると、まるで生命体のような存在に感じられる時があります。人工知能（AI）とロボティクス技術の進化は、これまで哲学や生物学が扱ってきた「生命とは何か」「個と全体はどう関係するか …
交通・物流を見通す思想と理論 JRM NEWS LETTER Vol.14 2025.11
2025年11月23日all News Letter
猛暑が終わり、心地良い秋が一瞬で過ぎ去り急激に冷え込んで来ました。イベントシーズンもピークを過ぎましたが、11月30日には「やさしい交通しが」の活動を締めくくるフォーラムが開催されます。まだ間に合いますので、ぜひお申し込 …
公共交通にとって順風か、逆風か。環境社会学から見る違い
>1社会学>環境社会学 地域のモビリティ（移動のあり方）を考えるとき、公共交通の役割は国や地域によって大きく異なります。特に、環境対策の文脈で、日本とヨーロッパ（欧州）の政策や社会の認識を比較すると、その評価 …
