all
【A06】農業保護政策の国際比較
減反政策の本当の狙いは、米価維持だけではなかったかもしれません——斉藤淳・浅羽祐樹の分析が示す、自民党の支持基盤形成という政治的側面。EU共通農業政策の貿易摩擦、そして2018年廃止後も続く年3,000億円規模の転作補助 …
【A05】農業 日本の構造的特質
農業人口は40年で4分の1に縮小しましたが、2025年、20ヘクタール以上の経営体の面積シェアが初めて5割を超えました——戦後農地改革が生んだ零細構造から、長期的な脱却が始まっています。食料自給率37%という現実、米国・ …
【A04】農業 新大陸型輸出農業モデル 豪州・ブラジル
「羊の背に乗って」築かれた豪州経済、そして軍事政権下でセラードを「世界の穀倉」に変えたブラジル——広大な土地を、そのまま活用するか、技術で不毛の地を農地に変えるか、対照的な2つのアプローチを整理。森林伐採94.7%という …
【A03】農業 オランダ型集約的施設園芸モデル
「ガラスの街に生まれれば、ガラスの街で働くことになる」——ロッテルダム近郊ウェストラントでは、農地の80%が温室です。米国の270分の1の国土で世界2位の農業輸出国になった、オランダの「半分の資源で2倍の食料を」という戦 …
【A02】農業 米国型大規模穀作モデル
1933年当時、農家所得は都市世帯を大きく下回っていましたが、1970年代以降は逆転していました——それでも価格支持制度は続いています。農業調整法の1933年制定から1938年の義務化、2018年農業改善法のARC・PL …
【A01】農業 学問的位置づけと全体構成
農業経済学は、1907年アメリカ経済学会での「農業経済学とは何か」という問いから始まりました——農場管理学からの派生、1910年米国農場管理協会設立、1968年の分岐という系譜を整理。既刊KK・KMシリーズとの接続を示す …
【Q09】分配政治学と政治的景気循環
「誰もこの本を無視できないだろう」——ダールがそう評したメイヒューの1974年『選挙とのつながり』。広報・信用の主張・立場表明という3活動と、カレツキ（1943）・ノードハウス（1975）の政治的景気循環論 …
【Q08】政治学 立地紛争の政治学——NIMBYと迷惑施設
「私の裏庭ではやめて」の裏側には、専門家の分析の弱点を指摘する、正当な機能があるかもしれません——ポッパーのLULU概念確立から、NIMBYへの批判的再評価まで整理。既刊PS08（佐賀県・西九州ルート）を、 …
【Q07】政治学 世論と政策反応性
世論は部屋のサーモスタットのように動きます——道路投資が拡大されれば、公共交通への欲求が高まる、その逆も然り。ウレジエンの1995年モデルと、ペイジ＆シャピロの「合理的な世論」論を整理。ZP07〜ZP10の …
【Q06】政治学 公聴会・審議会制度の日米比較
米国は1946年、日本は2006年——パブリックコメント制度の法制化には、約60年の隔たりがあります。APAのノーティス・アンド・コメント手続と、日本の審議会制度という、異なる設計思想を比較。交通政策の審議 …
【Q05】政治学 業界団体とロビー活動
「局長保留枠」という予算の裏技を、田中角栄は誰よりも早く使いこなしていました——族議員の嚆矢としての田中角栄と、1902年設立の米国ARTBAを中心とする「道路ロビー」を比較。属人的な日本と制度化された米国 …
【Q04】政治学 イデオロギーと交通インフラ 保守・リベラルの対立軸
州間高速道路は、単に政治対立を反映しただけでなく、米国の政治地図そのものを塗り替えました——ナルの2018年研究、保守派の「不公正」認識が3倍という実証データを整理。ただし63%という超党派的な支持、都市・ …
【Q03】政治学 多元主義とエリート理論
「権力の評判は、権力そのものではない」 ダールは1958年、ミルズとハンターの手法をこう批判しました。1961年のニューヘイブン研究が示した、政策領域ごとに異なる集団が優位に立つという多元的な構造。既刊U0 …
【Q02】政治学 投票行動と選挙制度
比例代表制でも、地元への利益誘導は消えません——ノルウェー・イタリアの実証研究が示す、与党議員の出身地への投資集中。1948年ブラックの中位投票者定理から、1986年ランカスターの選挙制度比較モデル、195 …
【Q01】政治学 学問的位置づけと全体構成
政策が「どう実施されるか」と「どう決定されるか」は、別の問いです——1903年のアメリカ政治学会設立に始まる政治学の全体構成を整理し、既刊ZPシリーズ（行政学）との違いを明確にします。有権者・利益集団・世論 …
【L06】法学 独占禁止法・PFI法制 運輸連合の適法性、上下分離・コンセッション方式の契約設計
運賃プールは、なぜ独禁法違反にならないのか——2020年の独占禁止法特例法が、合併等・共同経営という2類型を適用除外にした経緯と、10年の時限立法という歯止めを整理。あわせて仙台空港の事例から、PFI法のコンセッション方 …
【L05】法学 労働法制と2024年問題 改正労基法・改善基準告示の法的構造
「年960時間」には罰則があるが、改善基準告示にはない——2024年問題の法的構造を整理しました。時間外労働の上限規制（労働基準法）と改善基準告示（大臣告示）という、性質の異なる2つの規制が並存する仕組み、そして「拘束時 …
【L04】法学 行政法の基礎理論 行政処分・行政裁量・行政指導、補助金交付の法的性質
国の補助金と、都道府県・市町村の補助金は、法的性質が違います——前者は行政処分、後者は原則として契約。この違いが、交付決定に不服がある場合の争い方を左右します。マクリーン事件の内部準則論、行政裁量の限界を示す判例とあわせ …
【L03】法学 地域公共交通活性化再生法 地活化法の成立史と再構築協議会の仕組み
JR芸備線の再構築協議会は、なぜ「国」が議長を務めるのか——2007年制定の地活化法が、2014年・2023年と改正を重ね、市町村主体から再構築協議会という国の関与へと展開してきた経緯を整理しました。「リ・デザイン」とい …
【L02】法学 鉄道事業法・道路運送法・軌道法——事業許認可の実体法（第一種〜第三種事業者、上下分離の法的骨格）
「上下分離にすればいい」の中身は一様ではありません。鉄道事業法の第一種・第二種・第三種という区分、完全分離型と一部保有型の違い、軌道法の「専用軌道」という語の紛らわしさ、道路運送法の乗合・貸切の区分を、京都丹後鉄道・只見 …
【L01】法学 学問的位置づけと全体構成 法学の諸分野と、交通・物流との接点マップ
鉄道事業法の許認可も、運送契約の債務不履行も、独禁法上の運輸連合も、実は法学という一つの体系の中にあります。公法・私法の伝統的区分から、行政法・商法・民法・労働法・独禁法・国際法まで、交通・物流に関わる法分野の見取り図を …
【Y06】哲学 労働の哲学 ケア労働論、移動労働の疎外
客室乗務員の笑顔は「自分自身のもの」ではない——ホックシールドの感情労働論は、マルクスの疎外概念とトロントのケア理論を結ぶ、橋渡しでした。50年にわたるバス運転士の健康研究、裁量の欠如という疎外、高齢者への乗降補助という …
【Y05】哲学 リスクの倫理学 予防原則と受容可能なリスク、安全基準の規範的根拠
なぜ日本の鉄道は、冗長性を切り詰めてでも安全性を極限まで高めるのか——ドイツの事前配慮原則からリオ宣言第15原則に至る予防原則と、英国の法制度に基づくALARP原則（合理的に実行可能な限り低く）を対比。安全基準の設計思想 …
【Y04】哲学 正義論の系譜 ロールズ・ノージック・コミュニタリアニズム、交通正義論（既刊）との対抗・補完関係
交通正義論は、ロールズの味方でもあり、ノージックの標的でもあります——原初状態・無知のヴェール・格差原理から、ノージックの「課税は強制労働」という批判、サンデルの「負荷なき自己」批判まで整理。既刊P07の交通正義論が、こ …
【Y03】哲学 現象学的身体論 移動する身体の経験
盲人の杖は、いつから「身体の一部」になるのか メルロ＝ポンティの身体図式理論を、『知覚の現象学』の原典に即して整理します。運動志向性、実践知、そしてシュナイダーの症例分析から、運転という技能や公共交通の利用経験まで。AF …
【Y02】哲学 技術哲学 ハイデガー「技術への問い」、インフラを道具とみなす発想への批判的検討
「鉄道は移動という機能を果たせばよい道具だ」——この前提自体が、ハイデガーの言う「集立」かもしれません。ライン川を「水圧の供給者」に変えた水力発電所の事例、人間さえ「人的資源」となる森林監視人の事例から、ウィナーの「人工 …
【Y01】哲学 学問的位置づけと全体構成 哲学の諸分野と、交通・物流との接点マップ
「鉄道は移動という機能さえ果たせばよい」この前提そのものが、実は哲学の問いです。ハイデガーの技術哲学、メルロ＝ポンティの身体論、ロールズからサンデルまでの正義論、リスクの倫理学、労働の哲学。交通・物流の実務が暗黙に前提と …
【ZP10】行政学 法定外税・ふるさと納税とクラウドファンディング
宿泊税の使途に「交通渋滞対策・公共交通の充実」が明示的に含まれていました——2002年東京都の先例から、2026年の「宿泊税ラッシュ」まで。ふるさと納税の1兆円規模への成長、GCFの「共感」重視という性格も …
【ZP09】行政学 地方債制度
18パーセントを超えると許可団体に、25パーセントを超えると起債制限に 実質公債費比率という、たった一つの指標が、ほぼ機械的に、自治体の運命を決めています。2006年度の許可制から協議制への転換、そして実質 …
【ZP08】行政学 地方税・地方譲与税
道路特定財源は2009年に「一般財源化」されましたが、実態は変わっていないかもしれません——地方揮発油譲与税の配分基準が今も道路の延長・面積のままだからです。1953年の創設から56年の歴史、そしてZP07 …
