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核兵器より危険？AI「X-リスク」言説を支える科学とフィクションの境界線
AIが人類を滅ぼす？そんな「終末論」の裏側を、最新の論文が鋭く分析。AIの存在論的リスク（X-リスク）を巡る議論は、科学的な予測なのか、それともビッグテックによる巧妙な「演出」なのか。擬人化されたAI像や根拠薄弱な確率計 …
ルーツを辿る、史上最重の出展、JRM NEWS LETTER Vol.20 2026.05
2026年5月31日all News Letter
お元気にお過ごしでしょうか？ 5月27日から開催された鉄道技術展2026大阪では、皆様の多大なるご助力によりRail DiMeCの初出展が実現しました。総重量11トンと、私が関わったイベントの中で最も重い展示でした。多く …
【RD21】20260529 産経新聞 大阪版 Rail DiMeC 鉄道技術展出展
2026年5月29日のサンケイ新聞 大阪版に鉄道技術展出展の記事が掲載されました。救急車を展示いただいた神戸大学の高山先生より、金沢への災害派遣のリアルをご紹介いただいています。
【RD20】5月27-29日 鉄道技術展 大阪 2026 出展しました
第２回 鉄道技術展・大阪 2026 にRail DiMeC が出展しました。 5月27-28日 企画展示 5月29日 講演会 鉄道技術展・企画展示 屋外展示場 無蓋コンテナで輸送する救急車の実機展示を行いました。 （一社 …
年平均10.9%成長の裏側—ベトナムコンテナ港湾の設備格差と後背地接続の壁
ベトナムの港湾コンテナ取扱量は2010〜2017年に年平均10.9%成長し、ASEANで第3位に浮上。しかし荷役設備の老朽化と設計容量超過が生産性を蝕む。13港のSFA分析では、取扱量首位のカットライ港が効率でも首位、世 …
【RD05】極限の医療ロジスティクス 制空権不完全下で機能する、NATO鉄道MEDEVACと病院列車の物理規格
通常は優位性が低いとされる手段が特定の制約下では唯一機能する手段になることがあるのはなぜか。
【RD04】ロジスティクス分析 有事の鉄道傷病者搬送における臨時医療拠点（PEF）の構造的機能と医療指揮官
有事の命を繋ぐ「病院列車」。その乗車前に設置される臨時医療拠点（PEF）の実態に迫る調査報告です。NATOドクトリンやウクライナ等での実戦エビデンスに基づき、4大コア機能、自立型インフラ、そして「搭乗拒否権」を含む医療指 …
【RD12】1000℃の闘い 長大トンネル火災の工学的真実と青函トンネルの防災
海外の鉄道自動車輸送列車で発生した長大トンネル火災事故の惨痛な教訓。1000℃を超える極限の熱量がコンクリートを破壊する「爆裂現象」の脅威と、世界一の海底空間を擁する青函トンネルの「不停止原則」「定点避難」という日本独自 …
【RD10】災害ロジスティクス：医療車両・資機材を鉄道で運ぶ技術と法的枠組み
>0Rail-DiMec>事例 有事の医療ロジスティクスに革命を起こす「鉄道輸送」の最前線を徹底調査！中国の衛生列車、インドの「病院列車」、欧州のコンテナ戦略まで、積載工学と法的優先権の視点から分析。救急車を …
江戸の「路地」が現代を救う？ジェイコブズ理論で読み解く100万人都市の真実
ジェーン・ジェイコブズが絶賛したであろう300年前の江戸。100万人を支えた「過密」は、徒歩圏内で経済と資源が回る高度な機能的設計でした。水運と路地が編み出す情報の伝播から、驚異のリサイクル率を誇る循環経済まで。現代のコ …
【XCR03】英国コミュニティ・レール活動の全貌 鉄道インフラを地域資産へ
駅を地域の拠点として改修・活用すると、輸送以外の社会的価値が投資額の何倍も生まれるのはなぜか。駅を活用する地域の活動が、国の戦略に位置づけられることで全国規模に広がったのはなぜか。
【XCR01】英国コミュニティ・レールの実態：社会的価値1.29億ポンドの定量的成果と制度分析
路線廃止への抵抗から始まった住民活動が、国の制度に組み込まれることで持続的な社会的価値を生むようになったのはなぜか。
