メディア掲載
「乗り通す人いるの？」200キロ超の長距離“普通列車”が今なお消えない理由 昔は“とんでもなく長い”列車も
執筆記事が掲載されました。乗り物ニュース、Yahoo!ニュース Yahoo！には241のコメントをいただきました。 かつての長距離普通列車は、各地の需要を繋ぎ合わせて操車の手数を省いたり荷物・郵便輸送のために設定されてい …
「青春18きっぷ」改定で「鉄道旅」はすたれゆくのか 鉄道ファンの悲鳴に専門家は「ビジネスモデルの限界」を指摘
コメント/写真が掲載されました。 AERA.DOT、Yahoo 11/11現在Yahoo!ニュースのコメントは761です。 マーケティング視点から 既存顧客は目減りするため、新規顧客の獲得は常に必要なこと ブランドは利用 …
News Picks 記事にコメントが引用されました
【上場】東京メトロに「時価総額1兆円」の価値はあるか NewsPicks編集部 2024/10/24 ※有料記事のため閲覧には契約が必要です 鉄道は公益性が高いため、一般企業の上場とは位置づけが異なること について、イン …
これぞ「石破列車」!? 鉄道を“動く病院”や“巨大な救急車”に 「病院列車」構想の現実味
10月9日 乗り物ニュース Rail-DiMeC（鉄道の災害医療への活用）研究会の活動について執筆記事が掲載されました。 Yahoo!Newsにも掲載されました。
湖国と文化 第189号 特集 「道の国」の鉄道とまちづくり
「湖国と文化」第189号 特集 「道の国」の鉄道とまちづくり に滋賀県の鉄道の歴史や交通まちづくりの活動について寄稿いたしました。 目次を見る
消えた1万キロの鉄道網「もう一つの“国鉄”」とは？ 日本が失った“縄文時代からの営み”
乗り物ニュースなどに執筆記事が掲載されました。 かつて日本の林業は、国営森林鉄道が１万kmも敷設され、山の中に街や学校があり、多数の雇用と経済効果を生み出し、国営の炭焼き工場から木炭が出荷されていたエネルギー産業でもあっ …
高速バスマーケティング研究所様と共同でマーケティングプログラムを発表
高速バスマーケティング研究所様と共同でマーケティングプログラムを発表いたしました。 プレスリリース 鉄道・バス業界コンサル2社が提携 「公共交通マーケティング推進プログラム」 提供開始 公共交通事業者がマーケティング感覚 …
WIA早稲田経営システム工学会 News Letter
母校のWIA早稲田経営システム工学会(旧・早稲田工業経営学会)のニュースレターに寄稿しました。私が一期生としてお世話になった吉本先生もご退官され、よもやのお声がけでした。鉄道業界に入ってからは母校のご縁に多々助けられ支え …
運輸と経済 2020年9月号 新型コロナ禍の海上空港アクセス
運輸と経済 2020年9月号 新型コロナ禍の海上空港アクセス 概要 交通のいま 新型コロナ禍の海上空港アクセス 山田 和昭, 渡邉 亮 運輸と経済 = Transportation & economy 80 (9 …
都市と交通 113号 平成31年1月 潰れそうな鉄道が観光に手を出したわけ
都市と交通113号 平成31年1月 潰れそうな鉄道が観光に手を出したわけ 概要 潰れそうな地域鉄道が観光に手を出したわけ 山田 和昭 都市と交通 (113) 6-9, 2019-01 Web Site
