地域公共交通と物流改革の伴走支援

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「日本の鉄道=優れているけど“ガラパゴス”」がここにも? “標準化”の壁 AI活用の“初手でつまづく”恐れ

各社が独自に磨いてきた鉄道の技術が、データ共通化の遅れとなってAI活用の足かせになるのはなぜか。

中経論壇 イベントと縁日 江戸時代の商いに見る「関係性」の経済学

江戸時代の「関係性」を基盤とした商いのあり方を現代の地域経済再生のヒントとして考察しています。特に、縁日や門前町で行われていた商売は、一見客をその場で稼ぎ切るのではなく、「お馴染みさんとのご縁を作る」ことに主眼が置かれて …

中経論壇 命を運ぶ究極のロジスティックス 災害医療への鉄道活用と異分野融合チーム

2025年10月22日 中部経済新聞 中経論壇 執筆コラムが掲載されました。(ネットは有料記事です、ぜひ紙面をご覧ください) このコラムでは、災害時の医療ロジスティクスにおける鉄道活用の可能性について紹介しています。特に …

鉄道バスの「赤字を補填」←世界はそれを「投資」と言う 消耗するだけの日本の“見方”

公共交通への公的資金を「赤字補填」と見るか「投資」と見るかで、得られる効果の見え方が変わるのはなぜか。

なぜ車道をつぶして歩道にするの?→「儲かる」からです! 全国で相次ぐ再整備のワケ 「高速道路廃止」も

車道を減らして歩道を広げると、かえって商店街の売り上げが伸びるのはなぜか。

中経論壇 地域の持続可能性と公共交通 住みやすい・学びやすい・働きやすいに直結

2025年9月18日中部経済新聞 中経論壇 地域の持続可能性と公共交通 住みやすい・学びやすい・働きやすいに直結 掲載されました。 公共交通が地域の人材確保や住みやすさなど持続性に直結することを解説しています。 音声概要 …

函館本線「海線」は誰のもの? 物流の大幹線が「単なるローカル線扱い」を脱しない“矛盾”

国の物流の大動脈でありながら、地域の在来線として地元の負担で維持される枠組みが続くのはなぜか。

9月11日 駅起点のまちづくりのすすめかた 開催

駅を中心に人と人を結ぶまちづくりを体験するフィールドワークとして2025年9月11日(木)13:00-17:00 「駅起点のまちづくりのすすめかた」を開催しました。 駅が屋根だけになる!? 滋賀県の日野駅は老朽化のため取 …

大地震が発生したとき、避難に鉄道は使えるのか 

2025年9月1日 Web 東洋経済オンラインに災害医療に鉄道を活用する研究を進めるRail DiMeC 研究会についてインタビュー記事が掲載されました。

2025年8月24日 中部地区路面電車サミット高岡

中部地区路面電車サミット in 高岡 に「やさしい交通しが」として参加いたしました。 元々、全国路面電車サミットがあり、中部地区に路面電車を持つ都市が多いため、さらなる活性化のために中部地区路面電車サミットが開催されるよ …

8月21日 日野フィールドワーク(公共交通)開催

8月23日 中日新聞に掲載されました 目次 乗車体験 講義 グループトーク 参加者の感想 次回の予告 告知動画 グループごとにバスかチョイソコに乗車体験(運賃別途) 日野町営バス、チョイソコひの 概略 日野町 交通環境政 …

中経論壇 社会関係資本と鉄道 忘れられかけている醸成機能

8月14日 中部経済新聞 中経論壇 社会関係資本と鉄道 忘れられかけている醸成機能   掲載されました。お盆らしく、鉄道が取り持つご先祖様からのご縁を「社会関係資本」としてわかりやすく解説しました。 音声概要をお聞きいた …

20250813中日新聞「交通の課題や将来考える」県内で全11回フォーラムとワークショップ

中日新聞に掲載されました。 8月23日の第一回フォーラムはこちら 8月21日の日野ワークショプはこちら に詳細があります。ぜひおいでください♫    

やさしい交通しが2025 プレス発表

2025年8月4日 滋賀県庁 会見室にて「やさしい交通しが2025」のプレス発表を行いました。 [プレスリリース ダウンロード] [プレス説明資料] [フォーラム告知ページ] 音声概要 プレスリリースや説明資料の音声概要 …

「暑すぎて」なぜ列車が運転見合わせに? 全国で「もうお手上げ」状態が相次ぐワケ 下手すりゃ冬まで影響する!?

「暑すぎて」なぜ列車が運転見合わせに? 全国で「もうお手上げ」状態が相次ぐワケ 下手すりゃ冬まで影響する!?

執筆記事が掲載されました。炎天下、深夜に働く保線の皆様のご苦労を理解いただく人が増えることを願っております。 乗りものニュース Yahoo!ニュース(時限掲載)

中経論壇 インフラの民営化と市場への競争 いかに生かし、どこに投資すべきか

2025年7月10日、中部経済新聞 中経論壇 に表記記事が掲載されました。   音声概要をお聞きいただけます 音声概要はこちらよりお聞きいただけます。規制を撤廃し市場を設計した欧米、規制はほぼそのままで分割民営 …

中経論壇 物流生産性の差と付加価値〝輸送〟を放置するとジリ貧に 6月5日

中部経済新聞 2025年6月5日 中経論壇に掲載されました。 本記事の音声概要をこちらよりお聴きいただけます。 「物流生産性の差と付加価値〝輸送〟を放置するとジリ貧に」というタイトルで日本国内の物流と米国を比較して、ユニ …

「え、あの車両やめちゃうの?」「わざわざ新車入れるの?」がなぜ相次ぐのか

執筆記事が掲載されました。 鉄道車両の更新について平易に解説しました。全国で苦労されている鉄道事業者の皆様への理解が深まることを願っています。 乗り物ニュース Yahoo!ニュース

中経論壇 公共交通は赤字か?投資か?/中部経済新聞

路線の存廃が単独の収支だけで判断され、地域全体にもたらす効果が議論されないのはなぜか。

世界の鉄道が「ものすごい貨物量」に対応できたワケとは? 「規制で縛る」をやめた結果【物流と鉄道“失われた30年”中編】

民営化しても規制の枠組みがそのままだと、海外のような投資と効率化が起きないのはなぜか。

「まとめて運べば安くなる」を徹底追及する海外/「汗と涙の人海戦術」で人手不足の日本 物流の“深刻な差”どうして?【物流と鉄道“失われた30年”前編】

執筆記事が掲載されました。前編はコンテナ革命。インフラ投資により装置産業化し船・鉄道・自動車が連携して輸送する欧米のインターモーダル輸送と、労働集約的に小単位のトラック輸送に依存する日本の物流の違いについて平易に紹介して …

「雪国の鉄道は雪に強い」「都心の鉄道は大混乱」本当にそうか? 変わりつつある“常識”

執筆記事が掲載されました。 鉄道の除雪に投資や労力がかかることを平易に解説しました。全国で苦労されている鉄道事業者の皆様への理解が深まることを願っています。 乗り物ニュース Yahoo!ニュース

第24回 貨物鉄道論文賞 最優秀賞を受賞 公開開始

伊東様と共同執筆した論文 「陸海一貫インターモーダル輸送の可能性と社会効果」が第24回 貨物鉄道論文賞 最優秀賞を受賞いたしました。 「明快な論旨とロジカルな立論」は伊東さまによるものです。 吉本一穂先生、土井義夫先生、 …

地域交通を考える 第16号 近江鉄道のあゆみと事業再構築

制度の枠組みを変えることで、個別事業者の努力だけでは解決できなかった持続性の問題が解消することがあるのはなぜか。

「グリーンランドを売ってくれ!」トランプ大統領のトンデモ発言 実は日本のビッグチャンスかも!?

執筆記事が掲載されました。 乗り物ニュース、Yahoo!経済ニュース トランプ発言への受け止めはさまざまですが、海運に着目しているという解説が少ないためこれを紹介しました。また、もし北極海航路が開通して欧州航路から移行が …

20250101 Shipping Guide 新春特集号に2面にわたり掲載

2025の新春早々、Shipping Guideの新春特集号に 日本物流学会中部部会の講演を2面にわたり詳細に紹介いただきました。 Shipping Guideは、荷主・フォワーダーなどが行動される業界紙です。発行元のオ …

「世界一長~い列車」って? 長さ“1km超え”とかザラ!? 実は“日本だけ長くなってない”ことの深刻さ

他国が投資で効率を上げ続ける中、自国だけが長期間投資されずに取り残されることがあるのはなぜか。

12月7日 日本物流学会 中部部会 zoom 講演[録画・資料 公開]

去る12月7日、日本物流学会 中部部会にてzoomによる講演をいたしました。 講演動画 録画インデックス(リンクをクリックすると録画が再生されます) 1:45 自己紹介 7:25 物流研究の経緯 12:08 国際コンテナ …

FM愛知 稲葉寿美 のvintage life stories に出演

11月24日18時半から19時 #FM愛知 稲葉寿美 のvintage life stories に出演しました。 フリーアナウンサー稲葉寿美さんと(ネット越しに)共演いたしました。三重の某テレビ局で番組をご一緒して以来 …

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