【運輸連合】企業連合, UV: 公共交通事業者が統治機関で支配的投票権を持ち、地方政府が資金を提供する運輸連合の類型。
同義語:
企業連合, UV
関連記事:
- 【NE11】生存の生命線:北欧4カ国と北海道、最新データが語る持続可能な輸送網の条件
- 「移動の自由」が年収を決める?交通インフラと人的資本の科学
- 効率から「正義」へ。移動の格差を解剖する「交通正義」調査報告書
- 鉄道・電力・不動産の三位一体:100年前の米国インターアーバンの都市開発戦略
- 帝国を分かつ「鉄路の二重基準」:フランス本土と植民地の鉄道基準差異
- 英国コミュニティ・レール活動の全貌 鉄道インフラを地域資産へ
- 収支を超えた価値を測る:欧州の公共交通CBA評価モデル
- 英国CRPを超えて。フランス・ドイツ・北米にみる地域参画型鉄道の最前線
- 【RD05】極限の医療ロジスティクス 制空権不完全下で機能する、NATO鉄道MEDEVACと病院列車の物理規格
- 【U01】都市社会学の誕生 ― シカゴ学派から都市性論まで、都市計画を支える理論史を読み解く
- 【U14】都市計画理論の限界から都市経営へ
- 【P14】Verkehrsverbund(運輸連合)一つの乗車券、一つの網 事業者と行政が共同運営する制度設計
- 【T14】PI フィジカルインターネットを目指すALICE, Open Logistics Foundation 欧州の推進母体を時系列で整理
- 【TJ7】PIフィジカルインターネット 官主導の日本、産業界主導の欧州
- 【TE10】欧州物流は誰が設計しているのか ― TEN-T・CEF・RFC・RNE・ALICEを貫く政策ガバナンスの構造
- 【ZE04】EBPMとは何か エビデンスに基づく政策形成の成立と発展
- 【ZS10】全体最適はどの制度が担うのか―4か国の意思決定構造比較―
- 【IM03】総合スーパー(GMS)の興亡
- 【EG03】制御工学編②:車両・列車制御アーキテクチャの理論と実装
- 【KK01】公共経済学とは何か ― 学問的位置づけと理論的基礎







