【都市】富山市: 公共交通を軸に都市機能を沿線へ集約するコンパクトシティ施策を推進した自治体。
同義語:
富山市
関連記事:
- 土地利用の財政収益性に基づく地方自治体の持続可能性
- 民鉄の知見を社会へ。インフラ投資を「コスト」から「投資」に変える日本型ハックの妄想
- 2026年石油高騰 世界に学ぶ「自家用車依存」脱却の処方箋 飴と鞭の交通革命
- 都市の「15分」を科学する：時間地理学が変革する交通と政策の未来
- 交通計画：トリップベース分析の課題と活動ベース・アプローチ（ABM）
- 請願駅から北海道の廃線危機まで――鉄道「地元負担」の謎を解く
- 「誰の利益を優先するのか」を逃げずに決める—社会選択論で読み解く交通とまちづくり
- 【U10】交通計画とTOD ― なぜ都市は駅を中心につくられるのか
- 【U11】持続可能性とレジリエンス ― 都市は危機にどう向き合うのか
- 【UP02】鉄道は人を集め、道路は人を散らす 交通投資が決める「人口減少に耐える街」の条件
- 【UP03】日本が「集まれない国」になった本当の理由 道路の階層化と土地利用規制の弱さ
- 【UR1】都市アメニティ研究 なぜ人はその場所に住みたいのか
- 持続可能な都市モビリティ計画(SUMP)
- 【UM05】アクセシビリティ・ギャップの構造
- 用語: 森雅志
- 【UM06】制度・ガバナンス 地域構造・地域持続性を形成する制度と意思決定
- 【UM07】集積が地域持続性を生み出す 内容と質
- 【P13】統合を「組織」で進める欧州、「事業」で進める日本 制度設計の思想比較
- 【ZS08】全総の教訓を令和のインフラ政策にどう活かすか 老朽化・防災・人口減少下の国土戦略
- 【PA01】公共交通政策における法制度・体制比較 — 日本の地方自治体が実施可能な範囲の検討
