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【亜鉄道】マレーシア東海岸鉄道: 2026年1月現在進捗率が90%を超え、南進回廊の戦略的重要性を象徴するプロジェクトである。この鉄道は、マラッカ海峡側のクラン港と東海岸のコタバルを結び、シンガポールを経由せずに南シナ海とインド洋をバイパスする「陸の橋（ランドブリッジ）」として機能する。このルートが完成することで、中国からの貨物はマラッカ海峡の混雑を避け、マレー半島を横断して直接インド洋側へ抜けることが可能となる。