【欧州】インフラ管理者, IM: 自ら列車を運行せず、線路インフラの維持管理と、列車の走行枠(パス)の配分に特化。1)中立的なパス配分: 貨物列車、旅客列車、そして新規参入企業の列車を差別なく、効率的なダイヤに組み込む。2)線路使用料(トラック料)の設定: 利用料を透明な基準で算定し、徴収した資金を維持更新に充てる。 3)長期的な投資計画の策定: 第2回で触れたTEN-TやRFCの目標に基づき、ボトルネック解消に向けた投資を行う。
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