関連記事:
- 2026年最新 国交省 地域公共交通「リ・デザイン」の現在地：法的枠組みからデジタル格差まで
- 用語: 地域生活圏
- 【PLH03】財政都合の選択か、社会全体の利益か：平成筑豊鉄道バス転換CBAの妥当性検証
- 徹底比較 日米の物流市場デザイン：1980年からの成功と課題
- 米公共交通の予算獲得術：1対5の投資効果を導く「APTA戦略」の全貌
- 英国交通政策の挫折と教訓：サッチャー主義が遺した「負の遺産」といかに向き合ったか
- 2026年石油高騰 世界に学ぶ「自家用車依存」脱却の処方箋 飴と鞭の交通革命
- 用語: Compact Plus Network
- 中国「鉄路先行」の構造・経済的要因と実施計画
- 中国 モーダルシフト公転鉄、海鉄聯運の背景と施策
- 【UP10】日本では人口推計は目標か前提かベースラインか―制度・運用・計画策定の実態分析
- 【TK1】日本列島改造論の背景―高度経済成長が生んだ過密と過疎の国土構造
- 【TK7】人口減少時代の日本列島改造論 1972年と令和の国土政策目標の変化 25万人が10万人に
- 【ZS01】「均衡ある発展」は5次計画でどう変質したか―理念の一貫性という神話の検証―
- 【ZS07】なぜ「計画」から「形成」へ名前を変えたのか 国土総合開発法制の設計思想史
- 用語: 広域地方計画
- 用語: 国土交通省国土政策局
- 用語: 生産年齢人口
- 用語: 日本学術会議地域研究委員会
- 用語: 本間義人
