地域公共交通と物流改革の伴走支援

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交通

交通の仕組み、解説

地域交通を考える 2015年11月 第7号 若桜鉄道公募社長となって1年

地域交通を考える7

地域交通を考える 2015年11月 第7号 若桜鉄道公募社長となって1年  

問題その5:その他の問題

「ここには何もない」と地元の人が思っている土地に、外から来た人が観光の宝を見つけるのはなぜか。

問題その4:地域の理解が得られない

地域が「鉄道は残してほしい」と言いながら乗らず、それでも自治体が負担して支え続けるのはなぜか。

鉄道とバスが連携する交通モデルの例

スイスでは、列車の到着に合わせてすべてのバスが駅に集まり相互に乗り換えができる連携が行われています。日本の地域鉄道でもこれを行うと、使いやすい公共交通ネットワークを形づくる事ができ、分担率を高める効果が期待できます。 こ …

問題その3:個人旅行客が来てくれない

私が訪れた地域鉄道の多くでは、個人旅行客の獲得が難しいため、旅行会社への送客依頼に営業が靴をすり減らしていました。パック・団体旅行を獲得できれば売上は立ちますが、これだけに依存すると4つの問題があります。 パック旅行、団 …

由利高原鉄道で起きた奇跡

由利高原鉄道で起きた奇跡 ここで、由利高原鉄道で実際に起きた事例をご紹介いたします。由利高原鉄道は、全線23km, 社員数30名、車両数6両の小さな鉄道で、年間利用者は27万人です。 由利高原鉄道では列車アテンダントがw …

問題その2:インターネットで成果が上がらない

インターネットの世界は素人では勝てない 地域鉄道を巡りお話を伺った際「インターネットもやっているが、なかなか成果が上がらない」とおっしゃる社長さまも多くおられました。なぜ9652万人市場で成果が上がらないのでしょうか?そ …

問題その1:人がいない所で商売をしている

通行量そのものが絶対的に少ない地域では個々の商売努力の前に立地条件が結果を決めてしまうことがあるのはなぜか。

地域鉄道が抱える 4つの問題

鉄道事業者がいくら努力しても立地条件そのものが構造的に不利な場合個別の経営努力だけでは解決しきれないことがあるのはなぜか。

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