【数学】資源配分: 限られた資源を諸用途へ配分する問題。初期ORの中核的関心であり、線形計画法が扱う一般的な問題。
同義語:
資源配分
関連記事:
- 日本の物流におけるユニットロード化停滞の真因分析：アーキテクチャ思考の欠如と制度的欠陥の考察
- 社会技術システムとしての交通・物流アーキテクチャ：設計理論と制度進化学の統合
- 公共交通の「衰退の罠」を脱せよ システム思考で解明する、持続可能なモビリティへの介入戦略
- 京阪バス滋賀撤退：25年間のデータが語る「内部補助」の限界と構造的転換
- 【世界標準】成熟住宅地を蘇らせる4つの戦略：各国の成功・失敗事例から学ぶ
- 日本の民鉄MaaSは「交通統合」から「まちづくり」へ
- 1956-1973 なぜ米国は「公共交通」を国家戦略に据えたのか？モータリゼーションの功罪とUMTA
- 原油120ドル時代の衝撃：2026年エネルギー危機と世界の交通政策
- 1990 物流二法の「誤算」：なぜ日本のトラック運送は持続困難に陥ったのか
- 米日 市場規律を支える「規制の番人」米OIRAと日本総務省の比較から見える課題
- 1964-1973 ガソリン税を地下鉄へx連邦補助 高速道路法とニクソン政権の戦略
- 物流の「認識」を「実測」へ。世界銀行LPI 2.0が解き明かす国家競争力の新基準
- 用語: Market failure
- 【PO3】日本が「集まれない国」になった本当の理由 道路の階層化と土地利用規制の弱さ
- 【PT0】交通は地価をどう形づくるのか 地価形成理論の知的系譜とValue Capture
- 【PT2】不動産経済学 なぜその場所の賃料は高いのか
- 【T1】物流研究は何を最適化してきたか 運賃から市場まで100年を俯瞰
- 【T3】物流が数学になった日 ORは物流研究を「経路最適化」でなく「資源配分の最適化」へ変えたのか
- 日本の地方衰退は「貧困の罠」？ 開発経済学が照らす構造的問題と脱却への道
- 交通理論体系整理の試み
