【交通】専用レーン:幹線道路の中央に配置された、BRT車両のみが走行できる物理的に分離された専用通行帯。
同義語:
専用レーン
関連記事:
- スマートグロースアメリカと日本の交通まちづくり市民活動
- 1950-2021 米国交通政策の「法制度ハック」全史:ボトムアップ連合はいかに予算と権限を奪還したか
- 2026年石油高騰 世界に学ぶ「自家用車依存」脱却の処方箋 飴と鞭の交通革命
- 【NE11】生存の生命線:北欧4カ国と北海道、最新データが語る持続可能な輸送網の条件
- 地下鉄を超えたバスの奇跡:クリチバBRT 50年の全貌と経済実態
- 用語: Structural Axis
- 「天才市長」だけでは説明できない ― クリチバBRTを支えた制度
- 【NE20】ノルウェーの交通・物流システム
- 【PA01】公共交通政策における法制度・体制比較 — 日本の地方自治体が実施可能な範囲の検討
- 【PA07】英国Transport and Health評価体系 — 交通の健康便益を貨幣化する国家の仕組み
- SUMPから見る都市交通計画への市民参画:対話と協働の理論
- 今後の執筆予定メモ(非公開)
- 日本の交通政策を縛る幾多の要因
- なぜ今、市民参画が生命線なのか? 欧州SUMPに学ぶ、複雑すぎる課題を解決するための共創デザイン
- 悪循環を止め、好循環を生み出すシステムダイナミクスのフィードバックループ
- 制度の経済学で解く停滞の正体 ― なぜ経路依存の呪縛から逃れられないのか?
- 地域交通は都市の「力の調律師」経済集積理論(空間経済学)
- ユーラシアの革命:中国インターモーダル輸送とLOGINKの地政学
- 不完全市場を克服する「共創型マーケットデザイン」の実装分析:欧米型の構造改革と四者共創による国民幸福の実現
- 道路は単なる通路か、生活の場か:ASVVの設計哲学が問い直す日本のインフラ思考







