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世界の鉄道が「ものすごい貨物量」に対応できたワケとは？「規制で縛る」をやめた結果【物流と鉄道“失われた30年”中編】

2025年4月14日all メディア掲載政策物流経済

執筆記事が掲載されました。中編は規制緩和政策。欧米がコンテスタビリティ理論に基づき規制政策を転換したのに対し、日本は規制はほぼそのままに民営化に進みます。その違いについて経済学の基本的なところから平易に紹介しています。 …

「まとめて運べば安くなる」を徹底追及する海外／「汗と涙の人海戦術」で人手不足の日本物流の“深刻な差”どうして？【物流と鉄道“失われた30年”前編】

2025年4月9日all メディア掲載物流経済

執筆記事が掲載されました。前編はコンテナ革命。インフラ投資により装置産業化し船・鉄道・自動車が連携して輸送する欧米のインターモーダル輸送と、労働集約的に小単位のトラック輸送に依存する日本の物流の違いについて平易に紹介して …

日本のコンテナ革命は港で止まった！？

2025年3月31日all 政策物流

この記事では乗り物ニュース「まとめて運べば安くなる」を徹底追及する海外／「汗と涙の人海戦術」で人手不足の日本物流の“深刻な差”どうして？【物流と鉄道“失われた30年”前編】を図入りで補足します。欧米のインターモーダル …

第24回貨物鉄道論文賞最優秀賞を受賞公開開始

2025年2月27日all メディア掲載物流経済

伊東様と共同執筆した論文「陸海一貫インターモーダル輸送の可能性と社会効果」が第２４回貨物鉄道論文賞最優秀賞を受賞いたしました。「明快な論旨とロジカルな立論」は伊東さまによるものです。吉本一穂先生、土井義夫先生、 …

「グリーンランドを売ってくれ！」トランプ大統領のトンデモ発言実は日本のビッグチャンスかも!?

2025年1月28日all メディア掲載政策物流

執筆記事が掲載されました。乗り物ニュース、Yahoo！経済ニューストランプ発言への受け止めはさまざまですが、海運に着目しているという解説が少ないためこれを紹介しました。また、もし北極海航路が開通して欧州航路から移行が …

20250101 Shipping Guide 新春特集号に２面にわたり掲載

2025年1月15日all メディア掲載物流

2025の新春早々、Shipping Guideの新春特集号に日本物流学会中部部会の講演を２面にわたり詳細に紹介いただきました。 Shipping Guideは、荷主・フォワーダーなどが行動される業界紙です。発行元のオ …

2025年物流・公共交通再生への夢

2025年1月3日all 交通地域鉄道物流経済

2025年の年始に将来の夢を描いてみました。物流の再生従来国際基幹航路の寄港が減り続けてきた国際港湾は、規模の経済を追う世界の潮流に乗り津軽海峡港に集約され、北米航路の寄港が激増し国際輸送リードタイムとコストが圧縮さ …

成長する世界の物流、衰退する日本

2025年1月2日all 政策物流理論経済

ここ１４年間、日本国内の貨物輸送量は微減傾向です。それに対して、世界の国際コンテナの取り扱い量は増加を続けています。一体これは何が起きているのでしょうか？貿易大国は過去の話に「日本は加工貿易」、「貿易大国」と学校で習 …

「世界一長～い列車」って？長さ“1km超え”とかザラ!? 実は“日本だけ長くなってない”ことの深刻さ

2024年12月8日all メディア掲載物流

乗り物ニュースに執筆記事が掲載されました。欧米・中国が鉄道インフラに投資して効率を高めているのに対し、日本はここ３０年間投資がされず発展していません。貨物列車の長さから見える日本の課題を示しています。 Yahooo!ニ …

12月7日日本物流学会中部部会 zoom 講演[録画・資料公開]

2024年11月26日all メディア掲載政策物流経済講演

去る12月7日、日本物流学会中部部会にてzoomによる講演をいたしました。講演動画録画インデックス(リンクをクリックすると録画が再生されます） 1:45 自己紹介 7:25 物流研究の経緯 12:08 国際コンテナ …

羽越本線高速化シンポジウム TVニュース

2024年10月17日all メディア掲載政策物流講演

去る10月17日に開催された表記シンポジウムの基調講演の基調講演の様子が紹介されました（ゆりほんテレビ) 世界から見た羽越本線 1011 山田　配布資料世界の物流大幹線である「北米航路」が日本海・津軽海峡を通っており、 …

これぞ「石破列車」!? 鉄道を“動く病院”や“巨大な救急車”に「病院列車」構想の現実味

2024年10月9日all メディア掲載物流

10月9日乗り物ニュース Rail-DiMeC（鉄道の災害医療への活用）研究会の活動について執筆記事が掲載されました。 Yahoo!Newsにも掲載されました。

消えた1万キロの鉄道網「もう一つの“国鉄”」とは？日本が失った“縄文時代からの営み”

2024年8月26日all メディア掲載地域鉄道物流

乗り物ニュースなどに執筆記事が掲載されました。かつて日本の林業は、国営森林鉄道が１万kmも敷設され、山の中に街や学校があり、多数の雇用と経済効果を生み出し、国営の炭焼き工場から木炭が出荷されていたエネルギー産業でもあっ …

線路見れば一目瞭然？日本の鉄道が「災害に弱い」残念な理由 1か所不通で“どうにもできなくなる”ギチギチ思想

2024年7月24日all メディア掲載交通政策物流

乗り物ニュースに執筆記事が掲載されました。経済に影響が大きい大量輸送手段の鉄道が止まる背景に冗長性の対応が薄いことを取り上げています。欧州では鉄道路線が不通になっても他の路線に迂回したり、内陸水路と普段は最適輸送を行 …

だから日本は「ローカル線」になった急成長する世界の物流に引き離された現実国の返り咲きプランとは？

2024年7月12日all メディア掲載政策物流経済

乗り物ニュースに執筆記事が掲載されました輸出入を海運にほぼ依存する日本にとって影響が大きい、日本港湾の地位転落について取り上げました神戸港のコンテナ取扱は1990年に世界5位だったものが、2022年には72位に転落し …

12月22日日本ロジスティクスシステム協会(JILS)国際強靭化推進研究会

2023年12月22日all 物流講演

2023 年12月22日日本ロジスティクスシステム協会(JILS)国際強靭化推進研究会米国鉄道、国際コンテナ輸送に関する調査を発表いたしました

10月25日関西大学地域づくり懇話会米国鉄道についての調査結果を発表

2023年10月25日all 交通物流講演

関西大学地域づくり懇話会主に交通系の先生方の勉強会で、米国鉄道についての調査結果を発表しました今回の話題　　　「鉄道王国アメリカ　巨大貨物、LRT、運輸公社とアムトラック」「一生に一度は米国の鉄道をじっくりと見た …

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