【米国サンフランシスコ】BAC: 1945年に設立された、BART計画を強力に推進した有力企業によるロビー団体 。
同義語:
BAC
関連記事:
- 公共交通の「衰退の罠」を脱せよ システム思考で解明する、持続可能なモビリティへの介入戦略
- 1980 現代物流の原点：米国MCA1980が実現した「運賃低下」と「在庫削減」
- 1980 米国「官」から「市場」へ。鉄道を再生させたスタッガーズ法と物流革命の正体
- 【世界標準】成熟住宅地を蘇らせる4つの戦略：各国の成功・失敗事例から学ぶ
- 【徹底比較】日米の物流市場デザイン：1980年からの成功と課題
- 独禁法が変える物流の未来―MCA 1980とトラック新法のメカニズムデザイン
- 用語: Brooke Group
- 米公共交通の予算獲得術：1対5の投資効果を導く「APTA戦略」の全貌
- 1956-1973 なぜ米国は「公共交通」を国家戦略に据えたのか？モータリゼーションの功罪とUMTA
- 1950-2021 米国交通政策の「法制度ハック」全史：ボトムアップ連合はいかに予算と権限を奪還したか
- 原油120ドル時代の衝撃：2026年エネルギー危機と世界の交通政策
- 米国 市場規律を規制に盛り込んだ立法の仕組み
- 1978-81 米国 理論と実務の共進化：カーター政権が遺した現代規制政策の設計図
- 1978-81 米国 物流コストがGDPの16%から激減？命運を分けた「カーター政権の運輸改革」を分析
- 1940-1962 スプロール化か、それとも鉄道か。ベイエリア「移動の危機」と石油会社も推進した鉄道BART
- 1964-1973 ガソリン税を地下鉄へx連邦補助 高速道路法とニクソン政権の戦略
- 交通で得る健康の価値を「ポンド」で測る：英国Transport and Healthの実装史
- 日米交通政策の歴史的変遷と制度的構造：1900年代から現代までの比較調査
- パリが挑む「15分都市」の衝撃：生活の質を劇的に変える都市改革の全貌
- 製造・運営・土地転がし？雨宮敬次郎が築いた「多層的利益抽出」の正体
