理論 | 合同会社日本鉄道マーケティング

理論

前回のブログで都市計画の系譜について、田園都市運動からスマートグロース、コンパクトシティまで経緯を簡単に紹介しました。都市域を広げすぎず、自動車に頼りすぎず、環境に優しく、多様なコミュニティにとっても住みやすい持続性の …

多様な人々が幸せに暮らすには、多様な生き方ができる環境が必要です。そのため、多様性を受け止めるコミュニティ（地域社会）が必要で、それを実現する都市や地域があって、それを支えるインフラの一つに公共交通があります。公共交通が …

交通政策の基盤となっている理論をスピーディに学ぶには？スタート地点に早く着くには集合知とAIの助けが役立つかもしれません。もう３０年超続く不理解、実は自分の理論面の薄さも原因か？公共交通の公益性、自動車の社会的費用、 …

公共交通マーケティング研究会 2024年度はリスタートセミナーと全４回の例会が開催され、その録画・資料が公開されています。「公共交通はこのままでは悪くなる」という危機感から「改善にマーケティングが使える」という想いで立ち …

日本各地で公共交通の担い手不足による減便などが課題になっており、事業者のみなさまは懸命にその解決を図ろうとしています。やみくもに採用に走る前に留意いただきたい、担い手不足を招いているメカニズムや、現場で見落とされがちな視 …

ここ１４年間、日本国内の貨物輸送量は微減傾向です。それに対して、世界の国際コンテナの取り扱い量は増加を続けています。一体これは何が起きているのでしょうか？貿易大国は過去の話に「日本は加工貿易」、「貿易大国」と学校で習 …

公共交通で「一見さんお断り」は命取りになることを講演でお話いたしました。短いのでぜひご覧ください意外に意識されていない大事なこと観光客が目に付きやすいが、本当に大事な新規顧客は地域の新しい定期客高校生は毎年１／３が …

公共交通マーケティング研究会第9回例会録画、講演資料は公共交通マーケティング研究会のwebで公開されています。日本鉄道マーケティングは本会のお手伝いをしております。深刻な担い手不足、その解決にマーケティング労働 …

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