目次
都市計画学の系譜 シカゴ学派から複雑系、交通実務家から見た理論
【1】都市社会学の誕生 ― シカゴ学派から都市性論まで、都市計画を支える理論史を読み解く(6/12/2026)- 【2】都市コミュニティ論 ― 都市は人々を孤立させるのか:喪失・存続・解放・社会関係資本の系譜
孤独は住民のQOL低下、医療費・福祉費の上昇も招きます。では、都市は孤独を助長するのでしょうか? - 【3】都市政治経済学の誕生 ― 都市は誰によってつくられるのか:資本・国家・権力の視座(6/13/2026)
- 【4】成長機械論 ― なぜ都市は成長を追求するのか:利用価値・交換価値・成長連合(6/14/2026)
- 【5】都市レジーム論 ― 都市は誰によって統治されるのか:達成の権力と資源の相互依存(6/14/2026)
- 【6】ジェントリフィケーションと都市正義 ― 都市再生は誰のためのものか(6/14/2026)
- 【7】グローバル都市論と都市システム論 世界都市はどのようにつながっているのか(6/14/2026)
- 【8】合理性から参加へ、そして「誰のための計画か」へ ― 都市計画思想の系譜(6/14/2026)
- 【9】都市デザインとプレイスメイキング ― 良い都市空間とは何か(6/14/2026)
- 【10】交通計画とTOD ― なぜ都市は駅を中心につくられるのか(6/14/2026)
- 【11】持続可能性とレジリエンス ― 都市は危機にどう向き合うのか(6/15/2026)
- 【12】複雑系都市論と都市科学 ― 都市はなぜ予測できないのか(6/15/2026)
- 【13】交通から見た都市形成の系譜とエコシステム ― なぜ鉄道は都市を作り、そして都市に支えられるのか
交通実務者から見た都市理論についてまとめてみました。 - 都市計画と鉄道の境界を溶かしてみる ブログを学習したAIに問う(6/5/2026)
都市思想
ジェイン・ジェイコブズ
経済学 Economics
開発経済学
立地理論・15分都市・ABM
エリアマネジメント
ウォーカブル
アーバニスト
街の中で仲立ちをするアーバニストとは?- (開催報告)2025 まちと交通の 未来づくり フォーラム
- 都市を自分事にする魔法:シビックプライドの全技術
- 日本における内発的発展論の再構築:交通・都市計画への理論的適用と実践的考察
- 話し合いが空転するのはなぜか?アクターネットワーク理論(ANT)が提唱する「物の議会」と新しいガバナンス
モビリティと都市
アクセシビリティ
- あなたの15分を最高値で売る方法 ―アクセシビリティで解く住まいのROI
- 【P3】交通は「到達」だった アクセシビリティ革命
- ケイパビリティ論・アクセシビリティ・交通正義(Transport Justice)平等の研究系譜
ケイパビリティ
- 【P7】交通は「自由」だった ケイパビリティと交通正義の時代
- ケイパビリティ論・アクセシビリティ・交通正義(Transport Justice)平等の研究系譜
- 社会の主役は「場所」から「フロー」へ:モビリティ・ターンが変える世界認識
TOD
モビリティ計画
自動車都市・自動車依存
- 車依存から自由に、カーフリー運動
【世界の潮流】道路を捨てて富を得た街、失敗した街- 自動車依存からの脱却。システムダイナミクスで読み解く欧州のモビリティ革命
- 社会的有効速度:ママチャリはクルマより速いのか?
- 自動車都市を検証する
道路と渋滞
- 英国交通政策の挫折と教訓:サッチャー主義が遺した「負の遺産」といかに向き合ったか
- ダウンズトムソンパラドックス
- 日本では道路を広げるほど渋滞が増える!?Hsu & Zhang (2014) を読み解く
- 渋滞対策は広げるより賢く使う:交通需要マネジメント(TDM)が拓く社会のデザイン
- 「道を広げても渋滞は減らない」 交通計画学の一部、交通経済学が解き明かす移動とお金の意外な関係
道路のデザイン
鉄道と道路の縦割り解消
石油高対策
ホルムズ海峡閉鎖による世界的な石油高に対して、交通面では各国がどのような政策を行なっているのがまとめてみました。
自転車
都市と情報









