２月のニュースレターは、交通の通説について検証してみました。市民活動の悩みとなりやすい連携や競争の関係作り、都市計画のシビックプライドや財源に関わる理論などを紹介しています。

ご注意

  • メディア掲載、講演を除きブログ記事の多くはAIで生成されており、誤りが含まれる場合があります
  • 記事本文が長いため、冒頭にあるラジオ番組（音声解説）、スライド資料をご活用ください

コンテンツ

　お知らせ

　メディア掲載

　講演

　交通

財源と評価、日本に影響した米国の交通政策、合意形成、沿線まちづくりなど

道路を安全・便利・快適・環境に良く楽しくするコンプリートストリート

道路を安全・便利・快適・環境に良く楽しくするコンプリートストリート

自動車都市からの見直し、米国と日本で違いが生じた原因は？

自動車都市からの見直し、米国と日本で違いが生じた原因は？

公共交通は役立たず？いえ、都市の構造が問題なのです。TODを考える

公共交通は役立たず？いえ、都市の構造が問題なのです。TODを考える

歩行者に優しい都市開発のルーツはここ？路面電車型郊外住宅地

歩行者に優しい都市開発のルーツはここ？路面電車型郊外住宅地

自動車の社会的影響と消えた「路面電車郊外」

自動車の社会的影響と消えた「路面電車郊外」

近江鉄道線を活かしたまちづくりフォーラム 沿線を電車でめぐってつながるMLGs交流ワークショップ

近江鉄道線を活かしたまちづくりフォーラム 沿線を電車でめぐってつながるMLGs交流ワークショップ

自動車都市を検証する

自動車都市を検証する

中経論壇 インフラの民営化と市場への競争 いかに生かし、どこに投資すべきか

中経論壇 インフラの民営化と市場への競争 いかに生かし、どこに投資すべきか

車依存から自由に、カーフリー運動

車依存から自由に、カーフリー運動

海外支援と国内インフラ投資

海外支援と国内インフラ投資

猛然と追い越した中国の巨大インフラ事業

猛然と追い越した中国の巨大インフラ事業

交通インフラの規格・体系を決めるSYSTRA

交通インフラの規格・体系を決めるSYSTRA

前 次

　【特集】市民活動

ビジョンと統制、連携・共創の理論、市民参画の必要性

2月4日 Npo法人横浜にLRTを走らせる会 勉強会 講師を務めました

2月4日 Npo法人横浜にLRTを走らせる会 勉強会 講師を務めました

中経論壇 鬼を払い移動の福を呼ぶー市民協働で描く公共交通の立春

中経論壇 鬼を払い移動の福を呼ぶー市民協働で描く公共交通の立春

市民活動の事務局

市民活動の事務局

交通まちづくりの生存戦略：Will・Can・Mustを峻別し、ドラッカーの哲学で命を吹き込む

交通まちづくりの生存戦略：Will・Can・Mustを峻別し、ドラッカーの哲学で命を吹き込む

ロジックモデル：成果への道筋を描く社会変革の設計図

ロジックモデル：成果への道筋を描く社会変革の設計図

話し合いを実行力に変える理論的・実効的ガバナンス

話し合いを実行力に変える理論的・実効的ガバナンス

不確実な時代への耐性：オープン・イノベーションとエコシステムが生む共進化

不確実な時代への耐性：オープン・イノベーションとエコシステムが生む共進化

信頼がお金やスキルに並ぶ資産になる？見えない財産 社会関係資本の正体

信頼がお金やスキルに並ぶ資産になる？見えない財産 社会関係資本の正体

NPOの目的の漂流を防ぐ処方箋：資源依存理論（RDT）で守る自律性とミッション

NPOの目的の漂流を防ぐ処方箋：資源依存理論（RDT）で守る自律性とミッション

複数組織が協調して取り組むコレクティブ・インパクト（CI）

複数組織が協調して取り組むコレクティブ・インパクト（CI）

市民活動の組織間連携・協調

市民活動の組織間連携・協調

都市を自分事にする魔法：シビックプライドの全技術

都市を自分事にする魔法：シビックプライドの全技術

次

　物流

　標準化、トレーラー輸送、物流軽視の原因など

　都市計画

　LVCやアクセシビリティ、アーバニスト、交通まちづくり市民活動「やさしい交通しが」のレポートなど。

地域交通は都市の「力の調律師」経済集積理論（空間経済学）

地域交通は都市の「力の調律師」経済集積理論（空間経済学）

都市を自分事にする魔法：シビックプライドの全技術

都市を自分事にする魔法：シビックプライドの全技術

都市鉄道整備財源の岐路：持続可能な未来を導く

都市鉄道整備財源の岐路：持続可能な未来を導く

電力×鉄道×開発の崩壊と再生：米国100年の軌跡と日本への伝言

電力×鉄道×開発の崩壊と再生：米国100年の軌跡と日本への伝言

話し合いが空転するのはなぜか？アクターネットワーク理論(ANT)が提唱する「物の議会」と新しいガバナンス

話し合いが空転するのはなぜか？アクターネットワーク理論(ANT)が提唱する「物の議会」と新しいガバナンス

人口減少をチャンスに変える！持続可能な未来を創る「沿線まちづくり」の処方箋

人口減少をチャンスに変える！持続可能な未来を創る「沿線まちづくり」の処方箋

通行量の呪縛を解け！エリアマネジメントが導く、滞在の質と幸福度を軸とした都市運営

通行量の呪縛を解け！エリアマネジメントが導く、滞在の質と幸福度を軸とした都市運営

SCビジネスフェアに伺いました

SCビジネスフェアに伺いました

あなたの15分を最高値で売る方法 ―アクセシビリティで解く住まいのROI

あなたの15分を最高値で売る方法 ―アクセシビリティで解く住まいのROI

LVCが解き明かす「インフラ・ファイナンス」の正体

LVCが解き明かす「インフラ・ファイナンス」の正体

街の中で仲立ちをするアーバニストとは？

街の中で仲立ちをするアーバニストとは？

「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！

「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！

次

　AI情報

　標準化、トレーラー輸送、物流軽視の原因など

　バックナンバー