２月のニュースレターは、交通の通説について検証してみました。市民活動の悩みとなりやすい連携や競争の関係作り、都市計画のシビックプライドや財源に関わる理論などを紹介しています。

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  • 記事本文が長いため、冒頭にあるラジオ番組（音声解説）、スライド資料をご活用ください

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財源と評価、日本に影響した米国の交通政策、合意形成、沿線まちづくりなど

担い手が足りない！乗客が増えない！公的投資を得たい！ 公共交通事業のお悩みに、マーケティングの考え方が有効です！ 開催しました

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消えた1万キロの鉄道網「もう一つの“国鉄”」とは？ 日本が失った“縄文時代からの営み”

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交通Xマーケティング イベント

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鉄道・バス業界コンサル2社が提携 「公共交通マーケティング推進プログラム」 提供開始

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儲かる？何のため？「青春18きっぷ」の忘れられた経営価値 このままでいいの？

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線路見れば一目瞭然？ 日本の鉄道が「災害に弱い」残念な理由 1か所不通で“どうにもできなくなる”ギチギチ思想

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元３セク社長が指摘「赤字ローカル鉄道の処方箋」

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京葉線だけの問題か？”快速の大幅減”地域に厳しいダイヤ改正が断行される根本原因 議論に欠落した視点

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参議院にて中川大先生が参考人発言

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10月25日関西大学 地域づくり懇話会 米国鉄道についての調査結果を発表

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参議院にて宇都宮先生が参考発言（2023年）

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日経グローカル 2022年 5月16日 地方創生の旗手

日経グローカル 2022年 5月16日 地方創生の旗手

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　【特集】市民活動

ビジョンと統制、連携・共創の理論、市民参画の必要性

2月4日 Npo法人横浜にLRTを走らせる会 勉強会 講師を務めました

2月4日 Npo法人横浜にLRTを走らせる会 勉強会 講師を務めました

中経論壇 鬼を払い移動の福を呼ぶー市民協働で描く公共交通の立春

中経論壇 鬼を払い移動の福を呼ぶー市民協働で描く公共交通の立春

市民活動の事務局

市民活動の事務局

交通まちづくりの生存戦略：Will・Can・Mustを峻別し、ドラッカーの哲学で命を吹き込む

交通まちづくりの生存戦略：Will・Can・Mustを峻別し、ドラッカーの哲学で命を吹き込む

ロジックモデル：成果への道筋を描く社会変革の設計図

ロジックモデル：成果への道筋を描く社会変革の設計図

話し合いを実行力に変える理論的・実効的ガバナンス

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不確実な時代への耐性：オープン・イノベーションとエコシステムが生む共進化

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信頼がお金やスキルに並ぶ資産になる？見えない財産 社会関係資本の正体

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NPOの目的の漂流を防ぐ処方箋：資源依存理論（RDT）で守る自律性とミッション

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複数組織が協調して取り組むコレクティブ・インパクト（CI）

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市民活動の組織間連携・協調

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都市を自分事にする魔法：シビックプライドの全技術

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　物流

　標準化、トレーラー輸送、物流軽視の原因など

　都市計画

　LVCやアクセシビリティ、アーバニスト、交通まちづくり市民活動「やさしい交通しが」のレポートなど。

地域交通は都市の「力の調律師」経済集積理論（空間経済学）

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都市を自分事にする魔法：シビックプライドの全技術

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都市鉄道整備財源の岐路：持続可能な未来を導く

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電力×鉄道×開発の崩壊と再生：米国100年の軌跡と日本への伝言

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話し合いが空転するのはなぜか？アクターネットワーク理論(ANT)が提唱する「物の議会」と新しいガバナンス

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人口減少をチャンスに変える！持続可能な未来を創る「沿線まちづくり」の処方箋

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通行量の呪縛を解け！エリアマネジメントが導く、滞在の質と幸福度を軸とした都市運営

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SCビジネスフェアに伺いました

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あなたの15分を最高値で売る方法 ―アクセシビリティで解く住まいのROI

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LVCが解き明かす「インフラ・ファイナンス」の正体

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街の中で仲立ちをするアーバニストとは？

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「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！

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