2026年が明けました。今年初めてのニュースレターとなります。今月はインフラ特集です。2027年に導入される環境評価 スコープ3 は公共交通や物流に追い風にもなり注目です。交通、都市計画、物流の視点で構成しました。ぜひご覧いただければ幸いです。2026年の抱負も立てました。もしご一緒できることがあればぜひお声がけください。本年もどうぞよろしくお願いいたします。

ご注意

  • メディア掲載、講演を除きブログ記事の多くはAIで生成されており、誤りが含まれる場合があります
  • 記事本文が長いため、冒頭にあるラジオ番組(音声解説)、スライド資料をご活用ください

コンテンツ

 講演

スタッフ研修を行いました

スタッフ研修を行いました

やさしい交通しが2025 プレス発表

やさしい交通しが2025 プレス発表

近江鉄道線を活かしたまちづくりフォーラム 沿線を電車でめぐってつながるMLGs交流ワークショップ

近江鉄道線を活かしたまちづくりフォーラム 沿線を電車でめぐってつながるMLGs交流ワークショップ

4月22日 子育て未来会議 なぜ育てるのか?

4月22日 子育て未来会議 なぜ育てるのか?

 交通

 2027年導入のScope3、自動運転と保守軽減技術、問題解決のツボを掴むフィードバックループ交通権、輸送コストの変化と政策評価など

8月23日【第 1 回フォーラム】「住み続けられる まちと交通」(全体会)動画公開

8月23日【第 1 回フォーラム】「住み続けられる まちと交通」(全体会)動画公開

第一回フォーラムで語られた未来の「移動と都市」 の概要

第一回フォーラムで語られた未来の「移動と都市」 の概要

8月21日 日野フィールドワーク(公共交通)開催

8月21日 日野フィールドワーク(公共交通)開催

道路を安全・便利・快適・環境に良く楽しくするコンプリートストリート

道路を安全・便利・快適・環境に良く楽しくするコンプリートストリート

自動車都市からの見直し、米国と日本で違いが生じた原因は?

自動車都市からの見直し、米国と日本で違いが生じた原因は?

公共交通は役立たず?いえ、都市の構造が問題なのです。TODを考える

公共交通は役立たず?いえ、都市の構造が問題なのです。TODを考える

歩行者に優しい都市開発のルーツはここ?路面電車型郊外住宅地

歩行者に優しい都市開発のルーツはここ?路面電車型郊外住宅地

自動車の社会的影響と消えた「路面電車郊外」

自動車の社会的影響と消えた「路面電車郊外

近江鉄道線を活かしたまちづくりフォーラム 沿線を電車でめぐってつながるMLGs交流ワークショップ

近江鉄道線を活かしたまちづくりフォーラム 沿線を電車でめぐってつながるMLGs交流ワークショップ

自動車都市を検証する

自動車都市を検証する

中経論壇 インフラの民営化と市場への競争 いかに生かし、どこに投資すべきか

中経論壇 インフラの民営化と市場への競争 いかに生かし、どこに投資すべきか

車依存から自由に、カーフリー運動

車依存から自由に、カーフリー運動

海外支援と国内インフラ投資

海外支援と国内インフラ投資

猛然と追い越した中国の巨大インフラ事業

猛然と追い越した中国の巨大インフラ事業

交通インフラの規格・体系を決めるSYSTRA

交通インフラの規格・体系を決めるSYSTRA

アジアに進出するRATPの現状を見る

アジアに進出するRATPの現状を見る

世界最大の公共交通運行事業者Transdevをスタディする

世界最大の公共交通運行事業者Transdevをスタディする

持続可能な都市モビリティ計画(SUMP)

持続可能な都市モビリティ計画(SUMP)

「え、あの車両やめちゃうの?」「わざわざ新車入れるの?」がなぜ相次ぐのか

「え、あの車両やめちゃうの?」「わざわざ新車入れるの?」がなぜ相次ぐのか

中経論壇 公共交通は赤字か?投資か?/中部経済新聞

中経論壇 公共交通は赤字か?投資か?/中部経済新聞

民鉄協地方交通委員会にて講演

民鉄協地方交通委員会にて講演

鉄道を愛し応援し続けた野村浩志社長を偲ぶ

鉄道を愛し応援し続けた野村浩志社長を偲ぶ

「雪国の鉄道は雪に強い」「都心の鉄道は大混乱」本当にそうか? 変わりつつある“常識”

「雪国の鉄道は雪に強い」「都心の鉄道は大混乱」本当にそうか? 変わりつつある“常識”

人材育成 やさしい交通しが2024 市民活動

人材育成 やさしい交通しが2024 市民活動

 【特集】インフラ

 橋やトンネルなどは各国同じに見えますが、建設する目的・政策がかなり異なることが見えます。