スワップボディ

欧州の高速道路や鉄道ターミナルで最も頻繁に目にするのは、車体から切り離され、4本の細い脚で自立している箱です。これがスワップボディです。海上コンテナが「船（海運）」を基準に設計されているのに対し、スワップボディは「トラックの荷台（陸上輸送）」を基準に、パレット積載効率と荷役の柔軟性を最大化するために生まれました。カーテンサイダーで側方荷役ができるが、段積みはできず、ユーロパレットに合わせて幅が広いため船倉スリットにも入らずデッキ置きとなる。天吊不可のため床を掴むアームが必要。20ftコンテナと隅金具の位置は揃えてある。

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