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【ドイツ】連邦交通路計画: 2003年版のBVWPBVWP 2003)では、SACTRAの知見を直接的に反映させ、幹線道路の評価において「誘発交通の算定(Induced Traffic Calculation)」を義務化した 。ドイツの調査機関であるケッセル・アンド・パートナー(Kessel + Partner)の報告によれば、誘発交通の割合は全走行距離の5%から8%に達し、これが便益計算に著しい影響を与えることが確認された。

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