交通
道路から考える、暮らしやすいまちづくり(輪学 2025年度 第2回)
前半では、光や音といった人間の五感を刺激する情報が交通渋滞の緩和や歩行速度の制御にいかに寄与するかという最新の交通工学研究が紹介されています。後半ではオランダの事例を引き合いに出し、道路を「移動のための通路」と「生活のた …
渋滞対策は広げるより賢く使う：交通需要マネジメント（TDM）が拓く社会のデザイン
私たちは今、大きな転換点に立っています。高度経済成長期から続く足りなければ作るというインフラ整備のモデルは、人口減少、財政制約、そしてカーボンニュートラルという新しい時代の要請を前に、再構築を迫られています。地方自治体の …
ローカル鉄道・地域づくり大学 「ウインタースクール・2026年1月」
ひたちなか海浜鉄道ローカル鉄道・地域づくり大学 「ウインタースクール・2026年1月」が開催されます。前富山市長 森雅志氏、ひたちなか海浜鉄道 吉田千秋 社長、富山大学 中川大特別研究教授、関西大学 宇都宮浄人教授らが登 …
「国鉄色」に鉄道ファンはなぜ沸き立つ？ そもそも塗らないでいいのに…車両の色がここまで大ゴトになる理由
2025年12月9日、執筆記事が掲載されました。鉄道技術展2025 併催のRDE(レールウェイ デザイナーズ イブニング）を元に構成しています。 乗りものニュース Yahoo!ニュース カービュー
12月7日 名松線全線開業90周年記念式典 第7回終着駅サミット in 伊勢奥津
2025年12月7日、表記イベントに参加しました。普段は閑散とした伊勢奥津駅（いせおきつ）は、多くの人で賑わっていました。記念ヘッドマークステッカーは沿線の白山高校生がデザイン。 名松線（めいしょうせん）は鉄道省が193 …
「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも？ “標準化”の壁 AI活用の“初手でつまづく”恐れ
2025年12月5日執筆記事が掲載されました。鉄道技術展を取材する中で見えてきたギャップ。それはAIが学習するために必要なあれでした。 「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも … 乗りものニュ …
交通経済学の世界：移動の価値を最大化する科学
交通経済学の観点から、交通が私たちの社会、経済、そして生活にもたらす価値をどのように捉え、最適化しているかについてご紹介します。 交通経済学（Transport Economics）は、経済学の原理を交通システム（道路、 …
欧州のデータ標準化とドイツのデジタルツインが拓く安全・効率的な鉄道保守の世界
普段何気なく利用している鉄道。その「安全」と「定時運行」を支えているのは、目に見える車両や線路だけではありません。最も重要なのは、それらのインフラや車両を裏側で支える、緻密な「保守・メンテナンス」活動です。 いま、欧州の …
不易流行：行政・事業者・市民が交通体系を作り上げたムーバスの30年
11月25日、ムーバス運行開始30周年シンポジウムに参加しました。住みやすい地域を作るために、路線バスと合わせた交通システムを作り上げるという日本初の試みは、大成功を収めました。その背景には、人口密度が高くJR中央線の３ …
公共交通にとって順風か、逆風か。環境社会学から見る違い
地域のモビリティ（移動のあり方）を考えるとき、公共交通の役割は国や地域によって大きく異なります。特に、環境対策の文脈で、日本とヨーロッパ（欧州）の政策や社会の認識を比較すると、その評価軸やアプローチに顕著な違いが見られま …
マーケティングを武器に、公共交通は素手で戦ってはならない！
地域公共交通の利用者減少と要員不足という課題は、従来の「利用促進」の枠組みでは解決しません。公共交通は利用者一人一人にセールスをする訳にはいきません。経営学の巨人ピーター・ドラッカーは、マーケティングの真の目的は、顧客が …
10月19日 草津フィールドワーク開催
2025年10月19日、草津フィールドワークを開催しました。[やさしい交通しがのレポート]、[SL2のレポート]をぜひご覧ください。 以下は、速報です。やさしい交通しがのwebにも速報があります。 開催 当日は辻さんによ …
中経論壇 地域の持続可能性と公共交通 住みやすい・学びやすい・働きやすいに直結
2025年9月18日中部経済新聞 中経論壇 地域の持続可能性と公共交通 住みやすい・学びやすい・働きやすいに直結 掲載されました。 公共交通が地域の人材確保や住みやすさなど持続性に直結することを解説しています。 音声概要 …
