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公募社長の心意気
2021年3月14日all News Letter 交通 地域鉄道
公募社長就任１年目に投稿した心意気を加筆しました。私の思いは今も変わりません。 目的 私は「大好きな鉄道が活かされずに消えていくのが切なく、何とかしたい」という思いを実現するために手を挙げてやってきて、皆様と一緒に活動さ …
若桜線開業100周年(2030年)の夢
今進めている若桜鉄道の施策が花開いたらどうなるか？１３年後、若桜線が１００周年を迎える時、こうなったらどうだろう？というイメージを描いてみました。このイメージはあくまで「こうなったら素敵じゃない？」という山田の夢であり、 …
運輸と経済 2020年9月号 新型コロナ禍の海上空港アクセス
運輸と経済 2020年9月号 新型コロナ禍の海上空港アクセス 概要 交通のいま 新型コロナ禍の海上空港アクセス 山田 和昭, 渡邉 亮 運輸と経済 = Transportation & economy 80 (9 …
平成最後 4月のメール便り 2019年4月30日
2019年4月30日all News Letter
統一地方選も終わり１０連休が始まり、明日は令和となります。 私の名前も和昭から和令に変え・・・ませんが、心新たに迎えたく思います。 ・10連休前に慌ただしく 忍者秘密結社 密議では全員で伊勢・忍者キングダムの東海地区最大 …
3月のメール便り 待望の春がやってきました 2019年4月1日
2019年4月1日all News Letter
待望の春がやってきました。 仕事面では今まで撒き続けてきた種が一斉に芽吹き、息子も大学に合格し、私の体調も回復に向かった３月でした。 ヨーグルトを食べ続けて花粉症の症状が緩和し、頭の稼働率も7割位に戻ってきてホッとしてい …
2019年2月のメール便り 2019年2月28日
2019年2月28日all News Letter
春になって動き出しました 津エアポートラインの山田です 新年早々に左肘にヒビが入る怪我をしギプスで固定していました。痛みは無く仕事もしていたのですが、クルマを運転できず移動弱者になり、キーボードが片手打ちになり情報弱者に …
都市と交通 113号 平成31年1月 潰れそうな鉄道が観光に手を出したわけ
都市と交通113号 平成31年1月 潰れそうな鉄道が観光に手を出したわけ 概要 潰れそうな地域鉄道が観光に手を出したわけ 山田 和昭 都市と交通 (113) 6-9, 2019-01 Web Site
12月のメール便り 2018年12月29日
2018年12月29日all News Letter
今年１年、メール便りにお付き合いいただきありがとうございます。熱いお返事を多々いただき、励まされました。もちろんお返事をいただけなくとも、読み流していただけるだけでも感謝感謝です！水害・台風・地震・停電と災害の多い１年で …
１１月のメール便り 2018年11月26日
2018年11月26日all News Letter
年の瀬と新年の足音が聞こえてきて、年末年始輸送の準備も始まっています。北海道では大雪とのこと。寒さ厳しくなってきますが、お風邪など召しませんようご自愛ください。 活動報告です 【流木と迷惑駐車の対策】 今年は流木による欠 …
10月のメール便り 2018年10月27日
2018年10月27日all News Letter
７月から豪雨・猛暑・台風・地震と次々に災害が起き、１０月になってようやく落ち着いてきました。 しかし、空港アクセス航路は北海道に行く人・三重県に来る人が共に減り、災害の影響をすべて受けてしまいました。今は業績の挽回や来シ …
9月のメール便り 2018年9月29日
2018年9月29日all News Letter
7月8月9月と災害が続き、一体どうしたことなのでしょうか。 逆走台風１２号は伊勢湾を東から西に横切り、津なぎさまちでは最大風速３５mを船の風速計で観測し、桟橋が一部破損しました。台風２０号の直前に桟橋の修理が終わり船は四 …
８月のメール便り 2017年8月17日
2018年8月17日all News Letter
岡山に来て１月半となりました 暑さ厳しくなっておりますが、お元気でいらっしゃいますか？ 毎月お送りしているこのメール便りですが、今回より会社の広報ではなく個人のお便りとしてお送りします。 6月14日に若桜鉄道を退任した後 …
8月のメール便り 2018年8月4日
2018年8月4日all News Letter
西日本の豪雨災害には胸が痛みます。両備グループでは大変残念ながら社員が被災するなど被害は免れず、両備グループ内はなんとか自助で支援を賄えそうとのことです。現在は被災地向けの募金を開始しております。 伊勢湾は木曽三川から流 …
6月のメール便り 2018年6月23日
2018年6月23日all News Letter
７月８日(日)は津の「輝津」のご縁で名鉄海上観光汽船を借り切り、10代から70代まで気の置けない方々との交流と極上の日本酒・焼酎をたしなみ、津なぎさまちより日間賀島に上陸します。11時出港、17時帰港です。まだ席に空きが …
5月のメール便り 2018年5月27日
2018年5月27日all News Letter
GWは無事故で終えました。子供の日にはミニイベント「バスに乗って船を観に行こう」を開催。路線バスに乗って港に行き、船のブリッジを見学し、なぎさまちで開催されているSEA LINKに参加という内容。SEA LINKは津市さ …
4月のメール便り 2018年4月3日
2018年4月3日all News Letter
年度末の３月は花粉症とインフルエンザにやられつつ、あっと言う間に飛び去りました。 今、津市内は桜が満開です。春になり穏やかな伊勢湾。スナメリも時々顔を出しますが、なかなかカメラには収まってくれません。 昨日、三重高校(松 …
３月のメール便り 2018年3月11日
2018年3月11日all News Letter
２月も行く先々でご縁をいただき、ありがたい限りです。 晴海の海技者セミナーでは船長コスプレでアピールし多くの実習生さんとお話しました。松浦武四郎と連携して北海道の方に航路を紹介し、フェリーユニット営業では、チーム作りや商 …
2月のメール便り 2018年2月18日
2018年2月18日all News Letter
あっという間に１月が通り過ぎました。 船員採用から営業へのモードも変わり、津市に加え常滑・松阪・鈴鹿にも新しいご縁が広がり始めました。 三重は本当に広いので、まだまだ回りきれておらず、鞭入れて頑張ります。 ーーーーーーー …
１２月のメール便り 2017.12
2017年12月5日all News Letter
11月は採用に走りました。グループ会社へも協力をお願いし、小豆島や神戸でチラシを配り船員を紹介いただくなど、お互い楽でない中でご協力いただき本当に感謝です。また、商船学校や水産高校を訪問し、聞き取りを重ね事情を知るにつれ …
石油学会 鳥取大会 特別講演「希望のレール―地域活性化と地方鉄道再生」
概要 石油学会 年会・秋季大会講演要旨集 希望のレール -地域活性化と地方鉄道再生- 山田 和昭 石油学会 年会・秋季大会講演要旨集 2017f (0), 1-, 2017 DOI 石油学会 鳥取大会（第47回石油・石油 …
１１月のメール便り 2017年11月3日
2017年11月3日all News Letter
１１月のメール便りをお送りします １０月はまたも週末に台風！津エアポートライン本社は海岸堤防外側にあるので泊まり込みで高潮を警戒しましたが、台風が通過した時は干潮で事なきを得ました。かつてヨットレースに通った江ノ島の高潮 …
１０月のお知らせ
2017年10月14日all News Letter
【長文注意】１０月のお知らせ 彼岸も過ぎ、すっかり秋らしくなりました。台風が３連休を狙ったかのように２度も来てしまい、その時は航路もめったに無い欠航となってしまいました。 ９月末は加西市での講演、ツーリズムExpoなどで …
9月のメール便り 2017年9月12日
2017年9月12日all News Letter
暑さは少し柔らぎましたが、まだまだ天候不順が続きます。お元気にお過ごしでしょうか？ ８月は、現場の勉強でした。フェリーの仕事は初めてなので、視察でちらっと見ても一日の流れ、働くしんどさ・楽しさ・思いはわからないので、お願 …
メール便り 2017年７月
2017年7月3日all News Letter
6月14日に若桜鉄道を退任した後、月末までにもりあげ隊・光澤寺＆夢豆庵・稲門会・若桜など有志の方々が送別会を開き、ねぎらいと励ましをいただきました。また、若桜学園の児童生徒さんと先生方が一所懸命に「若桜鉄道 旅立つ始発駅 …
１７人の零細企業でも、鉄道だからできる事がある
鉄道ならではの特質 若桜鉄道は１７人の零細企業です。普通であれば、零細企業が地域振興の核となることはあり得ません。しかし、若桜鉄道は鉄道会社のため、以下の特質があります。 鉄道は観光資源になることができる 津軽のストーブ …
デパートとエレベータ
例え話をしたいと思います。とあるデパートの来客が減ってしまい、エレベータの電気代やメンテ代を払えなくなったとします。さて、ここで電気代を節約するためにエレベータを１日に１回の運転にしたり、エレベータを取り外せば問題は解決 …
観光は1日にして成らず
これまで若桜鉄道が行って来た観光化への施策と背景にある思いをまとめました。段階を踏んで進めているので、今は進捗５０％あたりかと思います。 若桜鉄道の観光化を表明し公募社長に就任 私は２０１４年の９月、「若桜谷を観光で稼げ …
鉄道は地域の一部、運命共同体
地域の事情に左右される鉄道の収支 鉄道は地域から離れることができません。そのため、沿線地域の人口動態や経済成長が鉄道の収益を決めてしまいます。若桜鉄道の最大の収益源は高校通学の運賃[1]ですが、鉄道が高校生を増やすことは …
鳥取県東部地域公共交通網形成計画は、かなり画期的
コンセプトが画期的 鳥取県東部地域公共交通網形成計画がこの３月に策定されました。なかなかどうして、かなり画期的な内容になっています。目指すイメージは、 人々の暮らし、営みと交流を支える 鉄道やバスを中心とした持続可能な公 …
