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AIと育む「地域のつながり」頑張りすぎる事務局を救う処方箋
地域交通の現場で「何でも屋」として疲弊する事務局を、AIがそっと支えます。膨大なデータの集計や行政用語の翻訳、地域の「お宝」探しまで、AIが面倒な事務を肩代わりすることで、私たちは本来大切にすべき「現場の声を聞く時間」を …
日本におけるインフラ維持管理危機の構造と都市集約化政策の実現性
明治維新以来の「拡大の時代」が終わり、インフラ維持という新たな国難が幕を開けました。もはや道があれば人が住む時代ではなく、人が住む場所にのみインフラを集中させる「デカップリング」が不可欠です。予防保全による長寿命化と、維 …
コロナ禍、トランプ関税の米国物流への影響
コロナ禍、トランプ関税により、国際貿易と物流は大きな変化を強いられています。実際どのような動きがあるのか、長期と短期で俯瞰してみます。 長期トレンド 米国主要港におけるTEU（コンテナ輸送量） 2019-2025年はコロ …
交通まちづくりの生存戦略：Will・Can・Mustを峻別し、ドラッカーの哲学で命を吹き込む
活動のバーンアウトを防ぐ。なぜ、地域の足を想う優しい人ほど活動に疲弊してしまうのか。その原因は、意志・能力・義務が未整理のまま放置されていることにあります。ドラッカーは「問題ではなく機会に焦点を合わせよ」と説きました。社 …
ロジックモデル：成果への道筋を描く社会変革の設計図
頑張っているのに手応えが得られない。その原因は活動と成果の混同にあるかもしれません。ロジックモデルは、投入した資源がどのような経路をたどって社会的価値に繋がるのかを可視化する設計図です。100人に研修したという実績（アウ …
話し合いを実行力に変える理論的・実効的ガバナンス
連携が話し合いだけで終わっていませんか？ 実効的なガバナンスの鍵は、小さな成功（スモール・ウィン）を積み重ねて信頼を維持する循環にあります。1980年代の効率重視が生んだ組織の分断を乗り越え、多様な知を融合させるこの手法 …
不確実な時代への耐性：オープン・イノベーションとエコシステムが生む共進化
一組織では太刀打ちできない複雑な社会課題に、どう挑むべきか。その答えは、多様な主体が依存・共生し合う生態系（エコシステム）の構築にあります。1つの組織が苦境に立たされても、ネットワーク全体で活動を維持し、別の形で再生でき …
信頼がお金やスキルに並ぶ資産になる？見えない財産 社会関係資本の正体
信頼や人々の繋がりが、お金やスキルと同じ資本になる。 これが社会関係資本（ソーシャル・キャピタル）です。特定の地域で活動がスムーズに進む鍵は、目に見えないこの資産にあります。パットナムはこれを地域の共有財産と捉え、経済や …
NPOの目的の漂流を防ぐ処方箋：資源依存理論（RDT）で守る自律性とミッション
資金はあるが理念が見えない。そんなNPOの苦悩を説明するのが資源依存理論です。行政の委託金への過度な依存は、いつの間にか活動内容が行政の意向に左右されるミッション・ドリフト（目的の漂流）を招きます,。活動継続のための資金 …
複数組織が協調して取り組むコレクティブ・インパクト（CI）
コレクティブ・インパクト（Collective Impact）は、2011年にジョン・カニア（John Kania）とマーク・クラマー（Mark Kramer）が『スタンフォード・ソーシャルイノベーション・レビュー』誌で …
市民活動の組織間連携・協調
交通まちづくり活動は、個人や１組織でできるようなものではなく、多様な主体が連携協調するネットワーク化が必要となります。そこで市民活動における組織間の連携や協調について、社会学や組織理論の観点から整理します。単独の組織では …
都市を自分事にする魔法：シビックプライドの全技術
かつて、19世紀のロンドンやバーミンガムの窮地を救ったのは、最新の技術ではなく市民の「尊厳」でした。時代を超え、今再び注目されるシビックプライドの系譜を辿ります。グラスゴーの奇跡からバルセロナの都市改造、そして現代日本の …
日本における内発的発展論の再構築：交通・都市計画への理論的適用と実践的考察
人口減少社会における日本の再生を目指し、外部資本に依存しない内発的発展論を現代の交通や都市計画に再構築するための理論と実践をまとめました。前半では、鶴見和子や宮本憲一による住民の主体性と経済的自立を重視する理論的枠組みを …
都市鉄道整備財源の岐路：持続可能な未来を導く
都市鉄道は、日本の都市が持続的に発展していくための基盤となる交通インフラです。環境負荷が低い交通手段であることから、2050年のカーボンニュートラル（温室効果ガスの排出を実質ゼロにすること）や脱炭素社会の実現に寄与する存 …
電力×鉄道×開発の崩壊と再生：米国100年の軌跡と日本への伝言
奇跡的に鉄道網を維持した日本と、一度それを壊して再生に挑む米国。両国の命運を分けたのは、戦後の独禁法という意外な一手でした。宇都宮LRTの開業が象徴するように、今、日本は新たな「公共価値」の定義を迫られています。本シリー …
予算の番人から価値の探究者へ：行政の在り方を劇的に変える公共価値の創造(CPV)
公務員は予算の番人から、価値の探究者へ。ハーバード大学のマーク・ムーアが提唱した公共価値の創造（CPV）は、行政の在り方を大きく変えるパラダイムです。単なる効率性を超え、市民の納得感や公平性、運営能力の3つを同時に満たす …
話し合いが空転するのはなぜか？アクターネットワーク理論(ANT)が提唱する「物の議会」と新しいガバナンス
従来の話し合いが空転するのは、言葉を持たないモノたちの不在が原因かもしれません。ブルーノ・ラトゥールが提唱した物の議会という概念は、データや技術、環境をあたかも一人の議員のように座らせるガバナンスを提案します。専門家は正 …
人口減少をチャンスに変える！持続可能な未来を創る「沿線まちづくり」の処方箋
外出率の低下や資本効率への要請など、鉄道まちづくりを取り巻く環境は厳しさを増しています。一方で、この変化は人中心のまちづくりへ舵を切る好機でもあります。20分圏内で生活が完結するネイバーフッドの構築や、DXによる新たな都 …
2月4日 Npo法人横浜にLRTを走らせる会 勉強会
2026年2月4日 勉強会にて講演をいたします。 ■ 会議概要 名称：Npo法人横浜にLRTを走らせる会 2026年2月勉強会 日時： 勉強会 2026年2月4日(水) 18:30から19:30まで （19:30 からは …
通行量の呪縛を解け！エリアマネジメントが導く、滞在の質と幸福度を軸とした都市運営
エリアマネジメントは、地域の価値を維持・向上させる住民や地権者による主体的な取組です。整備（ハード）から管理・運営（ソフト）への転換が求められる中、組織というOSと、街を使いこなすアーバニストというアプリの共創が不可欠で …
SCビジネスフェアに伺いました
日本ショッピングセンター全国大会「SCビジネスフェア2026」に伺いました。主催者によるとSC関係者が一堂に会する唯一の商談展示会で、全国のSCディベロッパー（SCの開発、管理・運営者）、テナント（専門店）、サポート（内 …
制度の経済学で解く停滞の正体 ― なぜ経路依存の呪縛から逃れられないのか？
日本の交通インフラは今、過去の成功が生んだ「制度の重力」により、身動きが取れない状態にあります。なぜ効率的な再編が進まないのか。本シリーズでは、経済学者と政策学者の視点から、ダグラス・ノースの「経路依存性」や「取引コスト …
環境、各国のインフラ、英国の政策評価と鉄道再国有化 JRM NEWS LETTER Vol.16 2026.1
2026年1月20日all News Letter
2026年が明けました。今年初めてのニュースレターとなります。今月はインフラ特集です。2027年に導入される環境評価 スコープ3 は公共交通や物流に追い風にもなり注目です。交通、都市計画、物流の視点で構成しました。ぜひご …
MHジャーナル 国際コンテナ輸送の成功に学ぶ：国内物流の労働生産性を飛躍させる視点
2026年1月20日、日本マテリアル・ハンドリング(MH)協会発刊の「MHジャーナル」に執筆した特別寄稿が掲載されました。 2026年1月 MHジャーナル特別寄稿 国際コンテナ輸送の成功に学ぶ：国内物流の労働生産性を飛躍 …
2月19日 JILS ロジスティックス関西大会2026 登壇
名 称 ロジスティクス関西大会2026 趣 旨 持続可能な社会の実現に向けてロジスティクスの重要性が高まるなか、 経営戦略のひとつであるロジスティクスの普及推進と、最新のロジスティクス動向の情報を発信する。 統一テーマ …
悪循環を止め、好循環を生み出すシステムダイナミクスのフィードバックループ
私たちの社会は、見えない因果の連鎖（システム）で動いています。なぜ良かれと思った施策が裏目に出るのか。若桜鉄道の再生事例を、サイバネティクスとシステムダイナミクスの視点から解き明かします。悪循環を止め、好循環を生み出すた …
