理論 | 合同会社日本鉄道マーケティング

自動車の外部費用の流れを振り返る

2025年10月6日all 交通理論経済都市

今まで、都市設計と自動車依存に関して、個々の記事で概説してきましたが、改めて流れを振り返ってみます。音声概要を各項目に入れました。年表などはこちらの記事に掲載されています。 [音声概要を聞く] [自動車都市からの見直し …

道路を安全・便利・快適・環境に良く楽しくするコンプリートストリート

2025年8月12日all 交通地方市民理論都市

都市計画と交通の変遷を追ってきましたが、この実装段階として「道路をどう作る？」という実装段階で道路を自動車だけでなく、自転車・歩行者・バスにとっても安全・便利・快適にする「コンプリートストリート」という考えが出てきました …

自動車都市からの見直し、米国と日本で違いが生じた原因は？

2025年7月30日all 交通理論都市

欧米と日本の公共交通がどうしてこうも違うのだろう？と疑問に思い、まずは都市計画を調べ、道路との関係を調べと来ました。自動車の課題が多くなりましたが、攻撃するつもりはなく、それだけ存在が大きいと受けとめていただければと思っ …

公共交通は役立たず？いえ、都市の構造が問題なのです。TODを考える

2025年7月29日all 交通地方理論都市

路面電車型郊外住宅地では、交通と都市の形成の歴史が紹介されています。かつては徒歩、そして馬車、路面電車とスピードが上がり移動距離が伸びるにつれて、都市は成長してきました。つまり、公共交通で移動できる範囲に街が作られたの …

歩行者に優しい都市開発のルーツはここ？路面電車型郊外住宅地

2025年7月28日all 交通地方理論都市

鉄道と沿線開発をセットで行う日本の電鉄モデル。その元祖は1900年に米国で登場した都市間鉄道インターアーバンを参考にしたと言われます。確かにターミナルデパートなどはインターアーバンに倣ったようです。他の記事で米国の路面電 …

自動車の社会的影響と消えた「路面電車郊外」

2025年7月18日all 交通地方理論都市

自動車は移動の自由、経済発展、雇用、税収、など様々な社会貢献をしています。また、ロードムービーなど映画のジャンルも作り、ドライブイン、ドライブスルー、郊外型ショッピングセンターなど様々なビジネスも生み出しました。一方で、 …

自動車都市を検証する

2025年7月12日all 交通地域鉄道地方理論経済都市

今まで、自動車依存は自然に拡大するかのように解説してきました。しかし、その影には人為的な働きかけが多々あった模様です。真偽を確かめながら考えていきたく思います。音声概要をお聴きいただけます Wikipedia記事「自動 …

インテリジェント・アーバニズムの原則

2025年7月10日all 理論都市

音声概要をお聴きいただけます Notebook LM でWikipedia記事を学習して生成したラジオ番組風音声概要をこちらからお聴きいただけます。 Wikipediaの記事インテリジェント・アーバニズムの原則 (PI …

車依存から自由に、カーフリー運動

2025年7月9日all 交通市民理論都市

日本の大都会以外では「車が無いと暮らせない」「車以外の移動は考えられない」は当たり前に聞く話です。さて、昔は車が無くても暮らせましたが、なぜ・どのようにしてこうなったのでしょうか？知らず知らずに、自動車を運転しない人には …

圧倒的な輸送生産性格差はどこから生まれる？

2025年7月3日all 物流理論

分析グラフを描いて驚きました、、、これは、航空を除く域内輸送の従業員一人あたりのトンキロを比べたものです。つまり、１トンの貨物を日本では一人当たり地球２周(79,000km) 分運ぶのに対し、EUは5.4周、米国は1 …

海外支援と国内インフラ投資

2025年7月1日all 交通地方政策理論経済

前回まで、中国のインフラ産業覇権について取り上げました。礼賛するつもりではなく、実際さまざまな問題も指摘されています。そこは注意深く観察し、ここでは日本のインフラ投資を考えたいので、海外支援と共にスタディしたく思います。 …

猛然と追い越した中国の巨大インフラ事業

2025年6月18日all 交通理論

ここまで、欧米の都市計画の考え方の変遷で田園都市からスマートグロースまで振り返り、それを交通面で計画するSUMP、そして実現に向けて設計するエンジニアリング事業を SYSTRA の成長を通して見て、実際に運営・運行事業を …

交通インフラの規格・体系を決めるSYSTRA

2025年6月17日all 交通地域鉄道理論

都市計画、交通計画からすぐには運営・運行はできません。輸送実態に応じて、適切なモードや体系を選び、設計し建設するエンジニアリングの段階が必要です。このエンジニアリングで、運行密度や方法、信号装置や車両、などソフト・ハード …

アジアに進出するRATPの現状を見る

2025年6月16日all 交通地域鉄道理論

前回、世界最大のグローバルオペレータ Transdev を見てみましたが、アジア市場から全面撤退していたので、これを引き継いだRATP について調べてみました。 AI 音声概要をお聴きいただけます AI Notebook …

世界最大の公共交通運行事業者Transdevをスタディする

2025年6月11日all 交通地域鉄道理論

公共交通の基本に立ち戻るということで、本ブログでは都市計画の考え方の推移持続可能な都市モビリティ計画(SUMP) について、AIの力も借りてざっと動きを追ってきた。コミュニティのために都市計画があり、その都市を効果的 …

持続可能な都市モビリティ計画(SUMP)

2025年6月9日all 交通地域鉄道理論都市

前回のブログで都市計画の系譜について、田園都市運動からスマートグロース、コンパクトシティまで経緯を簡単に紹介しました。都市域を広げすぎず、自動車に頼りすぎず、環境に優しく、多様なコミュニティにとっても住みやすい持続性の …

田園都市から公共交通志向都市開発、スマートグロースへ

2025年5月31日all 理論経済都市

多様な人々が幸せに暮らすには、多様な生き方ができる環境が必要です。そのため、多様性を受け止めるコミュニティ（地域社会）が必要で、それを実現する都市や地域があって、それを支えるインフラの一つに公共交通があります。公共交通が …

集合知英文Wikipediaの量に慄き、AI NotebookLM/音声要約に震える

2025年5月11日all コラム理論

交通政策の基盤となっている理論をスピーディに学ぶには？スタート地点に早く着くには集合知とAIの助けが役立つかもしれません。もう３０年超続く不理解、実は自分の理論面の薄さも原因か？公共交通の公益性、自動車の社会的費用、 …

公共交通マーケティング研究会 2024年度録画・資料公開

2025年2月19日all 交通地域鉄道政策理論

公共交通マーケティング研究会 2024年度はリスタートセミナーと全４回の例会が開催され、その録画・資料が公開されています。「公共交通はこのままでは悪くなる」という危機感から「改善にマーケティングが使える」という想いで立ち …

担い手不足を起こすメカニズム10分解説

2025年1月4日all 交通地域鉄道理論講演

日本各地で公共交通の担い手不足による減便などが課題になっており、事業者のみなさまは懸命にその解決を図ろうとしています。やみくもに採用に走る前に留意いただきたい、担い手不足を招いているメカニズムや、現場で見落とされがちな視 …

成長する世界の物流、衰退する日本

2025年1月2日all 政策物流理論経済講演

ここ１４年間、日本国内の貨物輸送量は微減傾向です。それに対して、世界の国際コンテナの取り扱い量は増加を続けています。一体これは何が起きているのでしょうか？貿易大国は過去の話に「日本は加工貿易」、「貿易大国」と学校で習 …

公共交通で「一見さんお断り」は命取り

2024年12月14日all 交通地域鉄道理論講演

公共交通で「一見さんお断り」は命取りになることを講演でお話いたしました。短いのでぜひご覧ください意外に意識されていない大事なこと観光客が目に付きやすいが、本当に大事な新規顧客は地域の新しい定期客高校生は毎年１／３が …

深刻な担い手不足、その解決にマーケティング開催しました

2024年10月22日all 交通地域鉄道理論講演

公共交通マーケティング研究会第9回例会録画、講演資料は公共交通マーケティング研究会のwebで公開されています。日本鉄道マーケティングは本会のお手伝いをしております。深刻な担い手不足、その解決にマーケティング労働 …

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