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アメリカの交通予算は自動的に道路へと吸い込まれていきました。鉄道やバスといった公共交通には一切の資金が回らない仕組みが、法的・構造的に固定されたのです。この強固な体制を支えたのが、ビッグスリー(GM、フォード、クライスラー)、石油産業、建設業界、そして道路建設を利権とする政治家たちによる同盟、通称ロード・ギャング(Road Gang)でした。彼らのロビー活動により、HTFの聖域は長らく守られ続けました。

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