だから日本は「ローカル線」になった 急成長する世界の物流に引き離された現実 国の返り咲きプランとは？

乗り物ニュースに執筆記事が掲載されました

• 輸出入を海運にほぼ依存する日本にとって影響が大きい、日本港湾の地位転落について取り上げました
• 神戸港のコンテナ取扱は1990年に世界4位だったものが、2022年には72位に転落しています
• この間にあった世界各地の政策・施策と日本の環境変化、そしてこれに対する国の政策を紹介しています
• Yahoo!ニュースにも掲載され、物流のプロと思われる方々から、有意義なコメントも寄せられています。