経済
コロナ禍、トランプ関税の米国物流への影響
コロナ禍、トランプ関税により、国際貿易と物流は大きな変化を強いられています。実際どのような動きがあるのか、長期と短期で俯瞰してみます。 長期トレンド 米国主要港におけるTEU（コンテナ輸送量） 2019-2025年はコロ …
信頼がお金やスキルに並ぶ資産になる？見えない財産 社会関係資本の正体
信頼や人々の繋がりが、お金やスキルと同じ資本になる。 これが社会関係資本（ソーシャル・キャピタル）です。特定の地域で活動がスムーズに進む鍵は、目に見えないこの資産にあります。パットナムはこれを地域の共有財産と捉え、経済や …
日本における内発的発展論の再構築：交通・都市計画への理論的適用と実践的考察
人口減少社会における日本の再生を目指し、外部資本に依存しない内発的発展論を現代の交通や都市計画に再構築するための理論と実践をまとめました。前半では、鶴見和子や宮本憲一による住民の主体性と経済的自立を重視する理論的枠組みを …
制度の経済学で解く停滞の正体 ― なぜ経路依存の呪縛から逃れられないのか？
日本の交通インフラは今、過去の成功が生んだ「制度の重力」により、身動きが取れない状態にあります。なぜ効率的な再編が進まないのか。本シリーズでは、経済学者と政策学者の視点から、ダグラス・ノースの「経路依存性」や「取引コスト …
悪循環を止め、好循環を生み出すシステムダイナミクスのフィードバックループ
私たちの社会は、見えない因果の連鎖（システム）で動いています。なぜ良かれと思った施策が裏目に出るのか。若桜鉄道の再生事例を、サイバネティクスとシステムダイナミクスの視点から解き明かします。悪循環を止め、好循環を生み出すた …
100年後の処方箋。環境・社会・経済の「3要素」から読み解く、世界の大修理プロジェクト
現代社会が抱える富の偏りや環境不安。これらの課題を紐解く鍵は、環境・社会・経済という「三要素」のバランスにあります。本連載では、社会を一つの生命体に見立て、呼吸（環境）、意志（社会）、循環（経済）という視点から、リオサミ …
英国鉄道の再国有化は失敗か進化か？
英国の鉄道政策は今、まさに歴史的な大転換を迎えています。1990年代に当時のサッチャー政権（メジャー政権継承）が進めた完全民営化の失敗を認め、政府主導による再国有化へと舵を切っています。 スターマー労働党政権が進めるこの …
鉄道も道路も集積の価値を同じ土俵で評価する英国TAG
世界で最も精緻な英国の評価マニュアルTAG（Transport Analysis Guidance）は、健康増進や集積による生産性向上、さらには「知の交流」がもたらす経済効果までを可視化します。人口減少下の日本で、インフ …
社会の見えない価値を可視化する厚生経済学
英国の交通政策や都市計画の根幹を支えているのは、厚生経済学（Welfare Economics）という学問領域です。これは、単にお金がいくら動いたかではなく、社会全体の幸福（満足度）が最大化されているかを数学的・論理的に …
スコープ3が拓く日本の未来 ― 物流・公共交通・まちづくりの新・経済学
「なぜ、バスを減便したら排出ガスが減って良かったという評価になるのだろう？」そんな疑問から調べ始めた排出量管理。疑問を解決するスコープ３の導入が2027年に迫っているようです。今までの排出量管理から、サプライチェーン全体 …
なぜEVだけでは不十分なのか？―環境経済学とLCAで診る「隠れた排出」の正体
脱炭素社会の実現に向け、企業の排出量評価が進んでいますが、現在の評価軸は車両の燃費改善などの「部分最適」に偏りがちです。本連載では、環境経済学の視点から、見えない環境負荷を可視化する手法や「社会的共通資本」の考え方を解説 …
ASEAN（東南アジア諸国連合）のインフラ政策
ASEAN（東南アジア諸国連合）のインフラ政策は、単なる物理的な建造物の整備に留まらず、加盟10カ国の経済的・社会的・制度的な統合を目指す壮大なプロジェクトです。本稿ではASEANのインフラ政策を解説します。 歴史と定義 …
各国比較で見るインフラ政策
国のインフラ投資政策は、単なる「コンクリートの整備」ではなく、その国の富の再分配、経済成長のエンジン、社会の安定をどのように設計するかという、国家戦略を映し出す鏡です。主要国の政策思想、戦略、理論を比較し、日本の立ち位置 …
中経論壇 初詣と国内旅行 閑散期の集客が国民的風習に
現代の国民的風習となっている「初詣」や「国内旅行」が、明治時代以降の鉄道マーケティングによって戦略的に創出され、定着した経緯を分析しています。かつて移動の閑散期であった年末年始に、鉄道会社が終夜運転と寺社への参拝を宣伝す …
納得を科学する：計量経済学が拓く社会的インパクト評価とEBPMの未来
動画解説 「納得」を科学する計量経済学とEBPM 地方自治体の予算編成や、NPOによる社会課題解決の現場において、「この事業にはどれほどの価値があるのか」という問いがかつてないほど鋭く投げかけられています。限られた財政資 …
渋滞対策は広げるより賢く使う：交通需要マネジメント（TDM）が拓く社会のデザイン
私たちは今、大きな転換点に立っています。高度経済成長期から続く足りなければ作るというインフラ整備のモデルは、人口減少、財政制約、そしてカーボンニュートラルという新しい時代の要請を前に、再構築を迫られています。地方自治体の …
社会的インパクト評価 価値の「見える化」から「最大化」へ
なぜ公共交通を「インパクト」で測るのか? 地方の公共交通をめぐる議論は、長らく「単独収支の赤字」という壁に突き当たってきました。しかし、社会学的な視点に立てば、交通網は単なる移動手段ではなく、地域社会の「ソーシャル・キャ …
交通経済学の世界：移動の価値を最大化する科学
交通経済学の観点から、交通が私たちの社会、経済、そして生活にもたらす価値をどのように捉え、最適化しているかについてご紹介します。 交通経済学（Transport Economics）は、経済学の原理を交通システム（道路、 …
中経論壇 イベントと縁日 江戸時代の商いに見る「関係性」の経済学
江戸時代の「関係性」を基盤とした商いのあり方を現代の地域経済再生のヒントとして考察しています。特に、縁日や門前町で行われていた商売は、一見客をその場で稼ぎ切るのではなく、「お馴染みさんとのご縁を作る」ことに主眼が置かれて …
