若桜鉄道
産業衰退により社会減が激しい中山間地において廃線間際であった。その鉄道を地域活性化装置として活用し、観光の立ち上げ・住民の広域連携・増発による鳥取市への通勤利便性を向上させるなどの施策を進めた。
近江鉄道
自動車の普及により鉄道の利用が減り、減便・値上げでさらに利用を減らし存在感を失う悪循環に陥っていた。沿線企業・学校に聞き取りを進め、高運賃が利用の障壁となっていたことから、無料デイと連携イベントを企画実施。当日１３倍の利用となり街も賑わい鉄道のポテンシャルを市民・行政・事業者に認識させ、合意形成の円滑化に繋げた。
由利高原鉄道
沿線は人口減少が進む上に東京から遠く誘客が厳しいため、ITマーケティング手法を使いネット通販事業ウィプロモーションし、メディア露出を増やし、東京に応援団を立ち上げた。
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